Beschreibung
1973年、名門ITLAチームのマネージャーたちは、ロッシンのために働いていた優秀なフレームビルダーに声をかけた。 Colnago に連絡を取った: マリオ・ロッシン.
しばらく構想を練った後、ロッシンがチームのためにバイクを製造し、同時に彼の名前を冠した新しいブランドを誕生させることを決定した。
それから間もなく1974年初頭、マリオ・ロッシンは最初のフレームを作り始めた。
当然、最初のロッシン・バイクはITLAチームに供給された。
彼らのデザインから生まれた ロッシン・レコード が誕生した。当時、絶対的なトップクラスのレーシングマシンであり、すでに完成度が高かったため、設計のマイナーチェンジだけで10年間も使用され、製造に成功した。
今回紹介するマシンは、そんな素晴らしいフレームを持っている。チュービングは コロンバスSLプロフェッショナル・フレーム・ビルディング・スチールの「何でも屋」である。
グループセットは Campagnolo 創立50周年記念.
彼の会社の50周年を祝うために、 Campagnolo この特別なグループセットを5.000個限定で発売した。チタンとゴールドのエンブレムがふんだんに使われた。そして、すべてのグループセットに独自の番号が刻印された。
それから間もなく1974年初頭、マリオ・ロッシンは最初のフレームを作り始めた。
当然、最初のロッシン・バイクはITLAチームに供給された。
彼らのデザインから生まれた ロッシン・レコード が誕生した。当時、絶対的なトップクラスのレーシングマシンであり、すでに完成度が高かったため、設計のマイナーチェンジだけで10年間も使用され、製造に成功した。
今回紹介するマシンは、そんな素晴らしいフレームを持っている。チュービングは コロンバスSLプロフェッショナル・フレーム・ビルディング・スチールの「何でも屋」である。
グループセットは Campagnolo 創立50周年記念.
彼の会社の50周年を祝うために、 Campagnolo この特別なグループセットを5.000個限定で発売した。チタンとゴールドのエンブレムがふんだんに使われた。そして、すべてのグループセットに独自の番号が刻印された。
ナンバー1は Campagnolo1番は博物館へ。ナンバー2はローマ法王に贈られた。
その間に Campagnolo 市場の期待に応えるべく、アニバーサリー・グループセットの生産が開始された。そして、15,000個を達成したところで、生産は終了した。
これらのスペシャルパーツが、Rossinを唯一無二のトップクラスバイクへと変貌させた。
ヴィンテージ・サイクリング・イベントに、あるいは自転車通やご近所さんを感心させるのに、パーフェクトなマシンだ。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Rossin |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo 50th anniversary |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo 50th anniversary; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo 50th anniversary (Record) |
Sattelstütze | |
Sattel | Iscaselle Giro d'Italia |
Naben | Campagnolo 50th anniversary; Freewheel Aluminium 13-21 |
Felgen | Mavic S.S.C; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 90mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |