Beschreibung
バロンチェリ、ロジャー・デ・ヴラエミンク、フランコ・バレリン、モレノ・アルジェンティンなどは、1970年代から19780年代にかけて、イタリア最高のフレームビルダーだったマルコ・ロッシンが、熟練した技術で丹念に作り上げたフレームに乗ったライダーの一人である。彼のキャリアは Colnago ロッシンのキャリアは、1974年にヴィットリオとジュゼッペ・ゲッツィ、インザーギ・エ・ガルベッリ(当時ICLASとITLAチームのパトロン兼マネージャー)と共に自身のビジネスを立ち上げるために退社したファクトリーから始まった。細部に至るまで入念に製造された1970年代と1980年代のロッシンのスチール製レーシングバイクは、最高級のイタリアンバイク製造の象徴である。
その ロッシン・レコード は、ロッシン・カタログの最上位モデルである。軽量で頑丈なコロンバスSLを使用し、軽量フレームセットにハイエンドモデルをフル装備した。 Campagnolo Nuovo Record 洗練されたパンタグラフが施されたディテールの数々。
このロッシン・レコードはフルモデルチェンジされ(新しい塗装とデカール)、当社のワークショップで完全なチェックを受けました。そのため、すぐにお乗りいただけます。
次のエロイカ・アドベンチャーに参加するための、エレガントなイタリアン・バイクです。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Rossin |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record 170mm 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Campagnolo Record – 12/25 Cassette |
Felgen | Mavic GP4 700C tubular |
Reifen | New Vittoria Rally 23-622 tubulars |
Vorbau | 3ttt 110mm pantographed |
Lenker | 3ttt 400mm |
Kette | New |
Pedale | Nicht inklusive |