RWC Sportrad フィリグリートラックバイク 1930s

クリストフェンのルドルフ・ヴルツァールドルフ・ヴルツァーがオーストリアに設立した自転車メーカー。
RWC が最もよく知られているのは ヴァッフェンラートオーストリア軍のために作られた自転車である。しかし、「普通の」自転車やスポーツバイクも製造していた。
それでも RWC Sportrad を見つけるのは難しいだろう。

理由は簡単だ：このトラックバイクは非常に精巧に作られており、おそらくユニカムだろう。
フロントとリアのフォークステーは薄いスチール製で、スポーティな競技に必要な強度をチューブに与えるため、美しいプロファイリングが施されている。
このような繊細な "折りたたみ式 "ステーは、1930年代の中央ヨーロッパ、主に東ドイツではほとんど見かけなかった。その後、1940年代から1950年代にかけて、この技術は大量生産されるようになる。しかしそれは、第二次世界大戦の余波で鋼鉄の品質が惨憺たるものであった一方で価格が高騰し、エンジニアたちがフレームを安定させるための選択肢を模索していたからにほかならない。
1930年代のトラックバイクに話を戻すと、この時代の他のフレームと比較して、このバイクはむしろエレガントでありながらアグレッシブに作られていることがわかる。前輪と後輪のクリアランスは比較的狭い。

一般的なアスリートのためのバイクではなく、野心的なアマチュア、あるいはプロのための高価なクロームメッキが施されたバイクであることは間違いない。

このマシンの背景は謎に包まれている。グルジアのトビリシにあるベロドロームの古い残骸が売り払われたときに、その地下室から引き出されたのだ。フレームがどのようにして東の果てまで運ばれたのかは不明だが、コックピット、サドル、ドライブトレインが付属していた。

素晴らしいディテールは、明らかに特注と思われるチェーンリングと トニ・メルケンス・スタイルのステム そしてオリジナルのハンドルバーとサドルだ。

戦間期の希少な自転車。