Beschreibung
この 1950年製のステラ・ヴェネタ は、真のクラシックが好きな人なら誰もが憧れるバイクであることは間違いない。
特にヘッドチューブとフォーククラウンのラグが素晴らしい。木製のリムは、見る者の目を釘付けにする。伝説的なアジャスタブル・レコード・アッソルト・ヴィットーリエのステム、お揃いのエアポンプとビドン、ステラ・ヴェネタのジャージなどのディテールが、この素晴らしいバイクを実にユニークなタイムマシンに変えている。
もうひとつの目玉は、有名なディレイラーである Campagnolo カンビオ・コルサ。特殊なドロップアウトにクイックリリースと実際のディレイラーを組み合わせた2レバー式の傑作だ。1948年、ジーノ・バルタリがツール・ド・フランスで大勝利を収めたのも、このディレイラーのおかげである。
ステラ・ヴェネタというブランド名を聞いたことがある人は少ないだろう。 その由来を説明するために、少し振り返ってみましょう。1919年、かの有名なフェルディナンド・ミシュランが、彼の兄弟とともに自転車部品の会社を設立した。後にフェルディナンドは、フランスのタイヤ工場との混同を避けるため、会社名をよりシンプルな「Miche」に変更した。兄は1935年までに、主に旅行用自転車やロードバイクなどの完成自転車の生産を開始した。彼はこのブランドをステラ・ヴェネタと名付けた。
そして、真のスターのように、この美しい自転車は輝いている。
特にヘッドチューブとフォーククラウンのラグが素晴らしい。木製のリムは、見る者の目を釘付けにする。伝説的なアジャスタブル・レコード・アッソルト・ヴィットーリエのステム、お揃いのエアポンプとビドン、ステラ・ヴェネタのジャージなどのディテールが、この素晴らしいバイクを実にユニークなタイムマシンに変えている。
もうひとつの目玉は、有名なディレイラーである Campagnolo カンビオ・コルサ。特殊なドロップアウトにクイックリリースと実際のディレイラーを組み合わせた2レバー式の傑作だ。1948年、ジーノ・バルタリがツール・ド・フランスで大勝利を収めたのも、このディレイラーのおかげである。
ステラ・ヴェネタというブランド名を聞いたことがある人は少ないだろう。 その由来を説明するために、少し振り返ってみましょう。1919年、かの有名なフェルディナンド・ミシュランが、彼の兄弟とともに自転車部品の会社を設立した。後にフェルディナンドは、フランスのタイヤ工場との混同を避けるため、会社名をよりシンプルな「Miche」に変更した。兄は1935年までに、主に旅行用自転車やロードバイクなどの完成自転車の生産を開始した。彼はこのブランドをステラ・ヴェネタと名付けた。
そして、真のスターのように、この美しい自転車は輝いている。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | stella veneta |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Cambio Corsa |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stella veneta 170mm; 46 teeth; cottered |
Innenlager | Magistroni; Stella Veneta |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo Cambio Corsa / Gran Sport |
Felgen | D.A.M D'Alessandro Milano; wooden rims |
Reifen | Vittoria Rally 23-622 Tubulars |
Vorbau | Ambrosio Record Assoluto Vittorie |
Lenker | Aluminium |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |