Beschreibung
チャールズ・テリン 1943年から1960年までベルギーで活躍したプロサイクリスト。その長いキャリアにもかかわらず、彼はあまり栄光を手にすることなく終わった。- 少なくとも彼は、戦争が彼の最高のレース人生のいくつかを奪ったことを主張することができた。
彼が本当に成功したのは、メカニックとして働き始め、いとこと自転車店を開いたときだった。 リック・ファン・ルイのファエマでチームメカニックを務めたのを皮切りに、いくつかのプロチームでもメカニックを務めた。エディ・メルクスがツール・ド・フランスで初優勝したときのバイクを製作したことは有名である!
彼はメカニックであると同時にセールスマンでもあった。 サイクル・テリン は1970年代を通じて最高の自転車ショップのひとつとされていた。
彼の名で販売されたバイクの品質、そしてそのほとんどがベルギー出身の2人の熟練フレームビルダーによって作られたフレームの品質は、当時の最高級イタリアンバイクと同レベルの絶対的なものだった。
- 私たちの 1973年テリン・コンペティション・スペシャル.
このバイクの基礎は、テリンのお気に入りの組み合わせによって形成されている: レイノルズ531チューブと Campagnolo Record グループセット.
ラグの細かなカットアウト、チネリのコックピットとサドル、そして優れた短めのクランクセットなどのディテールが、繊細さとバイクフィッティングの知識を物語る。
オリジナルのペイントとデカールが施されたこの個体は、エディ・メルクスが初めてツールで優勝したマシンと同じクオリティのバイクを求める人にとって、絶好の機会である。
まさに特別だ!
彼が本当に成功したのは、メカニックとして働き始め、いとこと自転車店を開いたときだった。 リック・ファン・ルイのファエマでチームメカニックを務めたのを皮切りに、いくつかのプロチームでもメカニックを務めた。エディ・メルクスがツール・ド・フランスで初優勝したときのバイクを製作したことは有名である!
彼はメカニックであると同時にセールスマンでもあった。 サイクル・テリン は1970年代を通じて最高の自転車ショップのひとつとされていた。
彼の名で販売されたバイクの品質、そしてそのほとんどがベルギー出身の2人の熟練フレームビルダーによって作られたフレームの品質は、当時の最高級イタリアンバイクと同レベルの絶対的なものだった。
- 私たちの 1973年テリン・コンペティション・スペシャル.
このバイクの基礎は、テリンのお気に入りの組み合わせによって形成されている: レイノルズ531チューブと Campagnolo Record グループセット.
ラグの細かなカットアウト、チネリのコックピットとサドル、そして優れた短めのクランクセットなどのディテールが、繊細さとバイクフィッティングの知識を物語る。
オリジナルのペイントとデカールが施されたこの個体は、エディ・メルクスが初めてツールで優勝したマシンと同じクオリティのバイクを求める人にとって、絶好の機会である。
まさに特別だ!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
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Oberrohr | 52.5 cm |
Steuerrohr | 90 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Terryn |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 165mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Nisi; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli 1A; 100mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |