Beschreibung
ヴィータスは、接着とネジ止めによるアルミ製レーシングフレームのパイオニアとして知られている。当初はフレームの柔軟性に懐疑的だったものの、このフランスのブランドは大会でいくつもの傑出した勝利を収め、おそらく当時最高のラグ付きアルミフレームとなる優れたフレームを開発した。
最も有名なモデルは ヴィータス992 - 979をさらに発展させたモデルとして発表された。 ショーン・ケリー 979は、ショーン・ケリーがミラノ~サンレモでポッジオの下り坂でモレノ・アルヘンティンを追いかけて優勝したモデルである。この勝利とそのスタイルは、アルミはプロのロード・サイクリングには柔らかすぎるという声を静めた。
フレームとフォークはデュラル・アルミ・チューブ製で、ビタス・アルミ・ラグにねじ込み接着されている。ヘッドセット一体型の特殊なヘッドチューブと強靭なフォークは、楕円チューブと相まって、このバイクが実に安定した構造であった理由のひとつである。
パーツに関しては、トップクラスの Shimano デュラエース・グループセット には、信頼性の高い第一世代のSTIシフターが装着されている。
しかし、本当のハイライトはホイールセットだ。このバイクが作られた当時は高価なデルニエ・クリだったブレード・スポーク(フロントはウェーブ・フォーム)が、伝説の マヴィック・セラミックリム.
細部に至るまで最高の品質が、このバイクの特徴である。
通勤からミラノのポッジョ坂を駆け下りるまで、あらゆるタイプのライドに適している!
最も有名なモデルは ヴィータス992 - 979をさらに発展させたモデルとして発表された。 ショーン・ケリー 979は、ショーン・ケリーがミラノ~サンレモでポッジオの下り坂でモレノ・アルヘンティンを追いかけて優勝したモデルである。この勝利とそのスタイルは、アルミはプロのロード・サイクリングには柔らかすぎるという声を静めた。
フレームとフォークはデュラル・アルミ・チューブ製で、ビタス・アルミ・ラグにねじ込み接着されている。ヘッドセット一体型の特殊なヘッドチューブと強靭なフォークは、楕円チューブと相まって、このバイクが実に安定した構造であった理由のひとつである。
パーツに関しては、トップクラスの Shimano デュラエース・グループセット には、信頼性の高い第一世代のSTIシフターが装着されている。
しかし、本当のハイライトはホイールセットだ。このバイクが作られた当時は高価なデルニエ・クリだったブレード・スポーク(フロントはウェーブ・フォーム)が、伝説の マヴィック・セラミックリム.
細部に至るまで最高の品質が、このバイクの特徴である。
通勤からミラノのポッジョ坂を駆け下りるまで、あらゆるタイプのライドに適している!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Vitus |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace; STI 8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Shimano Dura Ace; Shimano Dura Ace 8-Speed Cassette 13-23 |
Felgen | Mavic Open4 Ceramic Clincher |
Reifen | Continental Gran Prix 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 110mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |