Atala Cambio Corsa 1940s

Atala a une histoire de course couronnée de succès qui est l'une des plus longues du cyclisme européen.
Fondée en 1908 à Milan, Atala a sponsorisé une équipe professionnelle depuis ses débuts jusque dans les années 1990. L'équipe a remporté le premier Giro d'Italia en 1909 avec Luigi Gannaet le deuxième avec Carlo Galettiet la quatrième en équipe. Au fil des ans, de nombreux coureurs célèbres ont roulé pour Atala, Giovanni Pinarello, Urs Freuler, Gianni Bugnopour n'en citer que quelques-uns.
Ils savaient très bien à quoi devait ressembler un vélo gagnant et c'est ainsi qu'ils ont construit le leur. Un vélo de route Atala est toujours bon pour une course.
Notre Atala de la fin des années 1940 ne fait pas exception.
Les machines italiennes de haut niveau de cette époque sont parfois équipées de l'un des mécanismes de changement de vitesse les plus excitants de tous les temps, le Campagnolo Cambio Corsa. Ce dérailleur arrière emblématique était un chef-d'œuvre à deux bielles qui combinait des pattes spéciales avec une attache rapide et le dérailleur proprement dit. C'est ce dérailleur qui a permis à Gino Bartali de remporter son Tour de France épique en 1948. L'inconvénient évident de devoir actionner les manettes de changement de vitesse derrière le corps était compensé par la tension toujours parfaite de la chaîne et le mécanisme à l'épreuve des balles. Sur les routes accidentées de la fin des années 1940, une chaîne qui saute sur les pavés ou un dérailleur bloqué par la boue pouvaient faire la différence entre la victoire et l'abandon.
Cette Atala est équipée de la solution la plus recherchée pour résoudre ces problèmes.
Si vous avez rêvé d'un vélo Cambio Corsa, celui-ci est peut-être fait pour vous. Le cadre est profondément stable et peut prendre des coups. Les autres pièces comprennent une selle Atala originale, un porte-bouteille, une pompe à air, des freins universels et des composants Magistroni.
Un vélo comme celui-ci serait certainement amusant et stimulant à piloter. C'est un vélo idéal pour une course historique aventureuse.