Beschreibung
Beaucoup d'entre nous connaissent l'histoire de Bianchi, la plus ancienne marque italienne de bicyclettes encore en production. Certains possèdent peut-être même un vélo de course de couleur céleste.
Mais les excursions de Bianchi dans le monde des bicyclettes motorisées ne sont pas aussi connues.
Comme beaucoup d'autres fabricants de bicyclettes, l'entreprise milanaise a transféré ses connaissances du fonctionnement d'un véhicule à deux roues au monde des motos.
Nous sommes heureux de vous présenter l'un des résultats de ce transfert : un vélo à moteur. Vélo à moteur Bianchi Auquilotto de 1960.
Le "petit aigle" ne nie pas ses racines dans le monde du cyclisme. Enlevez le moteur et le réservoir et vous obtiendrez une bicyclette de croisière tout à fait fonctionnelle, bien qu'assez lourde. Il y a même un porte-bagages arrière et une pompe à air, et le guidon ressemble au grand frère de ceux que l'on trouve sur les vélos de ville Condorino classiques.
Une autre caractéristique liée au vélo est la transmission. Le moteur peut être démarré en pédalant, mais vous pouvez tout aussi bien éteindre le moteur et vous contenter de rouler.
Notre cadre est essentiellement une construction mixte très robuste. Le jeu de direction est la version intégrée élégante que l'on trouve sur les vélos de route Bianchi du même âge. La fourche est équipée d'une suspension oscillante et présente un design typique des années 1950, que l'on retrouve dans les grands garde-boue. La documentation technique est rangée dans le coffre sous la selle confortable.
A propos de détails techniques : le moteur à deux temps de 45 cm3 fonctionne avec un mélange 20:1, ce qui donne cette odeur typique de nostalgie qui vous catapulte dans une époque révolue : un tour sur la manette des gaz, l'abaissement du rouleau du moteur sur le pneu arrière, un coup de pied dans les pédales et le moteur de cette machine temporelle démarre instantanément.
Tout sur l'Aquilotto a été contrôlé et fonctionne parfaitement, du moteur aux feux en passant par les freins à tambour. Même l'avertisseur sonore fonctionne parfaitement.
Si vous souhaitez devenir le nouveau propriétaire de ce fabuleux Bianchi, n'hésitez pas à nous contacter pour connaître les modalités d'expédition !
Mais les excursions de Bianchi dans le monde des bicyclettes motorisées ne sont pas aussi connues.
Comme beaucoup d'autres fabricants de bicyclettes, l'entreprise milanaise a transféré ses connaissances du fonctionnement d'un véhicule à deux roues au monde des motos.
Nous sommes heureux de vous présenter l'un des résultats de ce transfert : un vélo à moteur. Vélo à moteur Bianchi Auquilotto de 1960.
Le "petit aigle" ne nie pas ses racines dans le monde du cyclisme. Enlevez le moteur et le réservoir et vous obtiendrez une bicyclette de croisière tout à fait fonctionnelle, bien qu'assez lourde. Il y a même un porte-bagages arrière et une pompe à air, et le guidon ressemble au grand frère de ceux que l'on trouve sur les vélos de ville Condorino classiques.
Une autre caractéristique liée au vélo est la transmission. Le moteur peut être démarré en pédalant, mais vous pouvez tout aussi bien éteindre le moteur et vous contenter de rouler.
Notre cadre est essentiellement une construction mixte très robuste. Le jeu de direction est la version intégrée élégante que l'on trouve sur les vélos de route Bianchi du même âge. La fourche est équipée d'une suspension oscillante et présente un design typique des années 1950, que l'on retrouve dans les grands garde-boue. La documentation technique est rangée dans le coffre sous la selle confortable.
A propos de détails techniques : le moteur à deux temps de 45 cm3 fonctionne avec un mélange 20:1, ce qui donne cette odeur typique de nostalgie qui vous catapulte dans une époque révolue : un tour sur la manette des gaz, l'abaissement du rouleau du moteur sur le pneu arrière, un coup de pied dans les pédales et le moteur de cette machine temporelle démarre instantanément.
Tout sur l'Aquilotto a été contrôlé et fonctionne parfaitement, du moteur aux feux en passant par les freins à tambour. Même l'avertisseur sonore fonctionne parfaitement.
Si vous souhaitez devenir le nouveau propriétaire de ce fabuleux Bianchi, n'hésitez pas à nous contacter pour connaître les modalités d'expédition !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | cm |
---|---|
Oberrohr | cm |
Steuerrohr | cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | |
Innenlager | |
Sattelstütze | |
Sattel | |
Naben | |
Felgen | |
Reifen | |
Vorbau | |
Lenker | |
Kette | |
Pedale | Nicht inklusive |