Bianchi Specialissima 1960s Classic Road Bike

En matière de bicyclettes anciennes, peu de couleurs sont aussi emblématiques que la célèbre "Bianchi Celeste". Associée à jamais aux victoires épiques de Fausto Coppi et Felice Gimondi, la peinture Bianchi est devenue une légende de l'histoire du cyclisme.

Les événements de L'Eroica sont toujours remplis de bicyclettes Celeste ; elles font partie des bicyclettes les plus recherchées dans le monde du cyclisme vintage. Leur popularité lors de ces événements illustre le prestige de Bianchi et la désirabilité de certains de ses meilleurs modèles.

Si vous avez vu des photos de coureurs professionnels des années 1950 sur un vélo Bianchi, il est fort probable que vous ayez vu un vélo Bianchi. Bianchi Campione del Mondo.
C'était le modèle phare de Bianchi à l'époque. Mais dans la seconde moitié des années 1950, puis dans les années 1960, de nouveaux composants ont été introduits sur le marché et les courses se sont déroulées de plus en plus souvent sur la surface plane des nouvelles routes goudronnées. Soudain, la nécessité de modifier légèrement la conception des vélos s'est fait sentir. Bianchi y a répondu en créant un véritable vélo de haut niveau : le Bianchi Specialissima.
Il s'agit essentiellement d'une évolution du Campione del Mondo. Le cadre était un peu plus court, mais le design de base restait le même, avec le jeu de direction intégré et les cosses plaquées de Bianchi. Il était équipé des meilleures pièces disponibles à l'époque, à savoir le nouveau Campagnolo RecordLe cadre est complété par des pièces qui Campagnolo n'étaient pas encore produites, comme les freins. Il s'agit des freins Universal Mod. 61 à tirage central tandis que le cockpit est de Tecnologia del Tubo Torino plus connu sous le nom de "3ttt".
La Specialissima était l'une des meilleures motos au moment de son lancement et elle est restée au sommet dans les décennies à venir dans différentes variations jusqu'à aujourd'hui. Le cadre de notre Vélo de route Bianchi Specialissima des années 1960 (numéro de série 160740) a été remis à neuf et est donc en parfait état avec un paitjob celeste typique et un chromage brillant refait.
Il s'agit certainement d'un vélo pour les connaisseurs et les personnes qui recherchent quelque chose d'extraordinaire.