Beschreibung
Située à Cuneo, dans le Piémont, C.B.T. Italia (Construction Bicycles Tardivo) a été fondée au milieu des années 1950 par Giovanni Tardivo, un grossiste et distributeur régional de pièces détachées pour bicyclettes et motocyclettes.
Au début des années 1970, le premier fils de Giovanni, Guido, a rejoint C.B.T. Italia et a étendu le marché de l'entreprise à la production de bicyclettes et de cadres pour la route et la course.
C.B.T. Italia C.B.T. Italia Bicycle est l'un des premiers fabriqués par cette marque. Pourtant, il est déjà assez typique de la façon extraordinaire dont leurs cadres ont été construits. Les cadres sont toujours un peu plus attrayants, un peu plus exclusifs et raffinés que les vélos de route italiens standard déjà élégants.
Les tubes sont des tubes Columbus SL, les fameux tubes en acier abouté. Ces tubes étaient le choix de la plupart des vélos italiens de niveau professionnel des années 1960 aux années 1980.
Mais ce qui rend ce cadre vraiment spécial, c'est le type de peinture qu'il a reçu. Le cadre a d'abord été brossé à l'acier, puis nickelé. Ensuite, un design classique a été appliqué à l'avant en utilisant une peinture rouge sang de bœuf avec des contours dorés. Cela crée un style qui rappelle fortement les vélos de course des années 1940.
Les cosses (dont les cosses de tête sont chromées) sont ornées du logo de la société.
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En ce qui concerne les composants, Campagnolo Nuovo Record les pièces de rechange semblent être le bon choix.
Fabriquées à la main, elles sont terriblement captivantes et très performantes.
Entièrement contrôlées et prêtes à l'emploi.
Le bon choix pour les cavaliers exigeants et passionnés par les détails...
Au début des années 1970, le premier fils de Giovanni, Guido, a rejoint C.B.T. Italia et a étendu le marché de l'entreprise à la production de bicyclettes et de cadres pour la route et la course.
C.B.T. Italia C.B.T. Italia Bicycle est l'un des premiers fabriqués par cette marque. Pourtant, il est déjà assez typique de la façon extraordinaire dont leurs cadres ont été construits. Les cadres sont toujours un peu plus attrayants, un peu plus exclusifs et raffinés que les vélos de route italiens standard déjà élégants.
Les tubes sont des tubes Columbus SL, les fameux tubes en acier abouté. Ces tubes étaient le choix de la plupart des vélos italiens de niveau professionnel des années 1960 aux années 1980.
Mais ce qui rend ce cadre vraiment spécial, c'est le type de peinture qu'il a reçu. Le cadre a d'abord été brossé à l'acier, puis nickelé. Ensuite, un design classique a été appliqué à l'avant en utilisant une peinture rouge sang de bœuf avec des contours dorés. Cela crée un style qui rappelle fortement les vélos de course des années 1940.
Les cosses (dont les cosses de tête sont chromées) sont ornées du logo de la société.
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En ce qui concerne les composants, Campagnolo Nuovo Record les pièces de rechange semblent être le bon choix.
Fabriquées à la main, elles sont terriblement captivantes et très performantes.
Entièrement contrôlées et prêtes à l'emploi.
Le bon choix pour les cavaliers exigeants et passionnés par les détails...
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | C.B.T. Italia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Nuovo Record |
Felgen | Mavic GP4; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 110mm |
Lenker | Cinelli; 39cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |