Beschreibung
Cette Cinelli Modèle B des années 1950 est un excellent élément de l'histoire du cyclisme.
Depuis son arrivée sur le marché, le Modello B - le "petit frère" du Modello S.C. - a été l'un des vélos les plus élégants et les plus compétitifs. Au fil des décennies, il a changé dans les moindres détails, mais il est toujours resté un vélo de course pur-sang. L'élégance et les performances de ce modèle sont légendaires.
Le triomphe de Viktor Kapitanov dans la course olympique sur route de 1960 sur un modèle B est inoubliable. Aujourd'hui, les collectionneurs du monde entier tentent de mettre la main sur de bonnes pièces.
Les chromes de notre moto sont encore d'origine, tandis que la peinture a été rénovée dans le bleu d'origine.
Quant aux composants, ils sont parmi les meilleurs disponibles. Le changement de vitesse est CampagnoloLe jeu de direction est Cinelli, les moyeux sont F.B., la selle Brooks.
Les potence Ambrosio réglable et le pédalier Magistroni à 6 bras attirent tous les regards, tandis que des détails intéressants tels que les boîtier de pédalier de 74 mm de large ne sont découverts qu'au deuxième coup d'œil.
Malgré sa qualité, ce vélo est bien plus que la somme de ses parties. Dans son ensemble, c'est une légende rare que vous aurez plaisir à conduire pendant des années. Et un régal pour les yeux.
Depuis son arrivée sur le marché, le Modello B - le "petit frère" du Modello S.C. - a été l'un des vélos les plus élégants et les plus compétitifs. Au fil des décennies, il a changé dans les moindres détails, mais il est toujours resté un vélo de course pur-sang. L'élégance et les performances de ce modèle sont légendaires.
Le triomphe de Viktor Kapitanov dans la course olympique sur route de 1960 sur un modèle B est inoubliable. Aujourd'hui, les collectionneurs du monde entier tentent de mettre la main sur de bonnes pièces.
Les chromes de notre moto sont encore d'origine, tandis que la peinture a été rénovée dans le bleu d'origine.
Quant aux composants, ils sont parmi les meilleurs disponibles. Le changement de vitesse est CampagnoloLe jeu de direction est Cinelli, les moyeux sont F.B., la selle Brooks.
Les potence Ambrosio réglable et le pédalier Magistroni à 6 bras attirent tous les regards, tandis que des détails intéressants tels que les boîtier de pédalier de 74 mm de large ne sont découverts qu'au deuxième coup d'œil.
Malgré sa qualité, ce vélo est bien plus que la somme de ses parties. Dans son ensemble, c'est une légende rare que vous aurez plaisir à conduire pendant des années. Et un régal pour les yeux.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Cinelli |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Magistroni; 170mm; 52/46 |
Innenlager | Magistroni |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Champion B17 |
Naben | Fratelli Brivio; 14-22 |
Felgen | Weinmann; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Ambrosio Record Assoluto Vittorie |
Lenker | Cinelli; 38cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |