Cette Cinelli Super Corsa de 1963 est une pièce rare et extrêmement bien conservée de l'histoire du cyclisme. Depuis son arrivée sur le marché, le Modello S.C. ou Speciale Corsa, plus tard appelé Super Corsa, a été l'un des vélos les plus élégants et les plus compétitifs disponibles. Au fil des décennies, il a été modifié dans les moindres détails et est toujours disponible aujourd'hui. Son élégance et ses performances sont légendaires et en font l'un des modèles de moto de route les plus recherchés. Les collectionneurs du monde entier essaient de mettre la main sur de belles et anciennes Cinelli Super Corsa et de plus en plus de cyclistes souhaitent en posséder une.
Et la voici, une beauté noire sensationnelle. Les chromes sont encore très bons, la peinture ne porte pratiquement aucune trace des années passées et les autocollants d'origine sont impeccables. Le cadre présente une particularité : il s'agit d'un travail sur mesure, conçu pour un cycliste de grande taille. Il n'est pas facile de trouver des cadres anciens d'une telle taille. Contrairement à la plupart des cadres de cette époque, les pattes n'ont pas d'œillets pour les garde-boue et les ponts de freins sont plutôt bas, ce qui augmente la rigidité. Un petit détail typique des anciens cadres a été conservé : le trou d'huile et le trou de vidange dans le boîtier de pédalier de 74 mm.
En ce qui concerne les composants, il y a un choix de la plus haute qualité. Les dérailleurs, les moyeux et les pédales proviennent des tout premiers modèles. Campagnolo Record première série. Les moyeux qui ne portent pas la gravure "Record" sont plutôt rares. Tout comme le pédalier, un modèle à cinq axes avec une araignée à six bras conçu par Magistroni pour Cinelli comme une modification pour vélo de route de leur manivelle de piste. Le jeu de direction et le pédalier sont également de marque Magistroni. La tige de selle spéciale brevetée Nitor, la tige de selle la plus chère à l'époque, provient de l'inventeur de la selle Unicanitor et porte une belle Brooks Professional. Le tout est arrêté en toute sécurité par un ensemble fiable de freins et de leviers de frein Universal.
Mais assez parlé des composants. Comme souvent dans la vie, ce vélo est bien plus que la somme de toutes ses pièces individuelles. Dans son ensemble, il s'agit d'une légende rare et très spéciale que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
