Colnago C40 Carbon Fiber Classic 1990

Quand Ernesto a sorti le Colnago C40 il a déclenché une révolution.
Auparavant, la fibre de carbone était considérée comme l'avenir du cyclisme et de nombreuses expériences avaient été menées depuis les années 1970. Mais jusqu'à présent, aucun vélo en fibre de carbone ne s'était avéré à la fois si sûr et si léger qu'il pouvait être utilisé comme vélo d'équipe professionnel standard. Il était suffisamment bien construit pour être utilisé aussi bien en montagne que dans les classiques des Flandres.

En 1994, pour célébrer le 40e anniversaire de l'entreprise, le C40 a été présenté pour la première fois au public. Une construction de tubes profilés en fibre de carboneprofilés en fibre de carbone, assemblés par des pattes en fibre de carbone et dirigés par un fourche en acier de haute technologie.
Et il est devenu disponible dans une quantité incroyable de schémas de peinture. Toutes les peintures ont été réalisées à la main, ce qui a valu à l'entreprise une renommée supplémentaire.

Cependant, le cadre n'a pas encore prouvé qu'il était capable de menacer les vélos en aluminium et en acier dans les courses difficiles auxquelles les équipes professionnelles doivent participer.
Ernesto a équipé l'équipe Mapei pour qu'elle soit la première à courir avec sa prestigieuse machine. Ils ont prouvé que la moto était capable de faire face aux conditions les plus difficiles. Et la manière dont ils l'ont fait est tout simplement stupéfiante. Aucun vélo n'a remporté autant de victoires dans les classiques du printemps sur pavés. Des coureurs comme Museeuw, Tafi et Ballerini ont fait de ce cadre une légende.

Ce cadre Colnago C40 est la première version et elle est accompagnée d'une peinture décorative d'origine. Il est équipé de Campagnolo Record qui convient parfaitement à l'orientation course de cette moto. Les jantes Ambrosio Servizio Corse constituent une touche agréable.

Un vélo de route emblématique des années 90 avec un vrai pedigree de course. Entièrement vérifié par nos mécaniciens à Berlin, il est prêt à rouler.