Mapei était l'une des équipes emblématiques de la fin des années 1990, dominant les courses d'un jour avec les grands spécialistes belges et italiens des classiques tels que Museeuw, Bartoli, Tafi et Ballerini. Et ils ont remporté la plupart de leurs victoires à bord du Colnago C40orné de cubes colorés copiés sur les emballages des produits Mapei.
Le nom C40 provient de "C" pour Carbone et de "40" en reconnaissance de l'importance de l'utilisation de l'énergie dans la vie quotidienne. ColnagoLe modèle a été produit pendant près de 10 ans. Il occupe une place particulière dans le cœur d'Ernesto Colnago - lors d'interviews, il l'a désigné comme son modèle préféré de tous les temps.
Et pour cause, ce modèle est reconnu comme l'une des motos de course les plus performantes de tous les temps, avec plus de 1000 victoires professionnelles. Il a remporté cinq fois la victoire en Paris Roubaixet dans trois Championnats du monde et le Giro Italia.
Mais peu de gens savent que le C40 est en fait le fruit d'une collaboration entre Colnago & le constructeur italien de voitures performantes Ferrari dont le partenariat a débuté en 1986 lorsqu'Ernesto s'est rendu pour la première fois à Maranello pour y rencontrer des représentants de Ferrari. Enzo Ferrari.
À la fin des années 1980, Ferrari développait son propre produit avec "40" dans le nom - la supercar F40. En cours de route, les ingénieurs de Ferrari ont expérimenté la fibre de carbone et sont devenus des pionniers des composites et des processus d'assemblage du carbone.
Italien, ingénieur et passionné de course cycliste, Enzo Ferrari était plus qu'heureux de partager l'expertise de son entreprise avec son ami Ernesto. Ils développent ensemble des vélos conceptuels, repoussant les limites de l'innovation et du design.
Le C40 a été construit en utilisant le savoir-faire de Ferrari en matière de production pour créer un vélo de course. des cosses en carbone qui ont été collées à des des tubes en fibre de carbone-dans une gamme impressionnante de tailles et de géométries. Lorsque le premier modèle est sorti en 1994, il s'agissait de l'ensemble de cadres de production le plus léger au monde.
Le succès du Colnago C40 dans "L'enfer du Nord" Paris-Roubaix a prouvé aux sceptiques de l'industrie du cyclisme que les cadres en carbone n'étaient pas seulement légers et rigides, mais aussi extrêmement résistants - pas un seul cadre n'a cédé sur les pavés de l'épreuve.
Nous savons aujourd'hui que certains des coureurs de Mapei du milieu des années 1990 étaient propulsés par bien plus que de la fibre de carbone, mais les succès qu'ils ont remportés à l'époque à bord du C40 ont permis à la marque italienne d'atteindre de nouveaux sommets.
En l'espace de quelques années, le carbone a remplacé l'acier et l'aluminium en tant que matériau de choix pour les vélos de course performants. Et Colnago a été l'un des rares fabricants de cadres italiens à réussir la transition vers la nouvelle technologie face à la concurrence croissante des États-Unis et de l'Asie.
Avec une histoire aussi incroyable, le C40 en Mapei est l'une des motos de course les plus recherchées au monde par les collectionneurs sérieux - même par les plus grands. Bradley Wiggins en possède une. Notre exemplaire de choix a été associé à une moto de course de première classe. Shimano Dura Ace 7700 et des roues Mavic Ksyrium SL.
