Colnago C64 Top Class Road Bike 56s

Quand, dans les années 1990, Ernesto Colnago a décidé d'équiper l'équipe Mapei de ses vélos en fibre de carbone C40 pour la course de pavés de Paris-Roubaix, la réaction initiale a été un mélange d'incrédulité, d'inquiétude et de rire. Cependant, la construction a prouvé que tous les critiques avaient tort et est devenue le modèle de vélo le plus réussi à avoir couru sur les routes pavées des Flandres et de France.

Ce succès a marqué la percée définitive des vélos en fibre de carbone dans le monde de la bicyclette. En 2018, Ernesto Colnago a présenté un autre modèle de pointe reposant sur cette même pierre angulaire - le C64pour marquer le 64e anniversaire de l'entreprise. Il a fallu Colnago Il a fallu deux ans aux ingénieurs pour développer le successeur de la C60 et pourtant, à bien des égards, elle lui ressemble encore. Mais au lieu de partir d'une feuille blanche et de ne laisser aucune pierre non retournée, Colnago a choisi la voie de l'ajustement et de l'amélioration pure et simple. La différence la plus frappante est certainement le tube et la tige de selle. Au lieu d'une construction à ergots, le tube de selle relie de manière transparente les haubans et le tube supérieur. Cela a également permis d'obtenir une tige de selle de forme aérodynamique. Une autre amélioration concerne le dégagement des pneus. Le C64 est conçu pour accueillir facilement des pneus de 28 mm. La fourche a également été entièrement redessinée.

Comme ses prédécesseurs, elle est dotée de tubes en forme d'étoile, un design typique dérivé de la gamme C64. Colnago Master vélos de route en acier. Et comme ses prédécesseurs, elle est construite en collant ces tubes dans des pattes spéciales en fibre de carbone.

Cela permet non seulement de personnaliser facilement les géométries, mais aussi d'obtenir un cadre qui peut être réparé, les tubes pouvant être remplacés si nécessaire. En général, de nombreuses parties du cadre ont été conçues un peu plus musclées que nécessaire. L'idée était de construire un vélo qui puisse durer toute une vie et qui n'ait pas besoin d'être mis au rebut parce que les pattes sont défectueuses, que les sièges du jeu de direction sont grillés ou que la coque du boîtier de pédalier est usée.

Bien sûr, le cadre est connu pour sa stabilité légendaire ainsi que pour son style unique qui le distingue des autres. Et cette pièce d'ingénierie incomparable est entièrement fabriquée en Italie. Des pièces individuelles à la peinture, ce cadre est le digne successeur de la fabrication classique des vélos italiens.

Notre exemplaire spécifique est équipé de certaines des meilleures pièces que vous puissiez choisir pour créer une construction qui offre une fonctionnalité parfaite. Cela inclut un Roval CLX en carbone à pneus et une Shimano Groupe mécanique Dura Ace 9100 11 vitesses.

Le poids total est de 6,9 kg, ce qui est assez impressionnant !

La taille est 56s (géométrie inclinée avec un tube supérieur de 56cm C-C, ce qui équivaut à une géométrie classique de 59cm - voir la pile).

Si vous recherchez des performances de pointe et un style italien, ne cherchez pas plus loin. Fabriqué à la main en Italie. Un vrai classique moderne qui durera toujours et deviendra votre vélo préféré.