Beschreibung
Nous ne sommes pas sûrs du nom à donner à ce vélo. Est-ce un Colnago Competition USA ? Est-ce un vélo de la liberté ?
Quel que soit son nom, cette moto vient d'une époque où l'on s'appréciait beaucoup plus des deux côtés de l'Atlantique.
Aux États-Unis, il n'était pas question d'empêcher l'importation de vélos européens en acier et en Italie, peindre un cadre de vélo avec des étoiles et des rayures n'était pas perçu comme quelque chose d'ahurissant.
C'est de cette époque tout à fait optimiste, les années 1990, que vient notre Colnago compétition.
Le cadre est fabriqué à partir de tubes d'acier à crampons, à l'instar du modèle classique. Campagnolo Superissimo, mais les tubes sont légèrement surdimensionnés, ce qui les rend plus résistants à poids égal. La construction du cadre a été parfaitement exécutée et la peinture n'est que la cerise sur le gâteau.
Pour ce qui est des pièces, rien d'autre qu'un cadre complet. Campagnolo complet était suffisant. Le voici dans une variante Top Class Campagnolo Record et Campagnolo Chorus qui vous permettent de faire toutes sortes de randonnées - vous pouvez simplement compter sur des composants de première qualité.
Nous pensons que la conduite de ce Colnago pourrait être le meilleur moyen de rendre à l'Amérique sa grandeur. Il est grand temps de sourire en pensant aux États-Unis. Et bien vous devrez le faire à chaque fois que vous roulerez sur cette belle moto !
Quel que soit son nom, cette moto vient d'une époque où l'on s'appréciait beaucoup plus des deux côtés de l'Atlantique.
Aux États-Unis, il n'était pas question d'empêcher l'importation de vélos européens en acier et en Italie, peindre un cadre de vélo avec des étoiles et des rayures n'était pas perçu comme quelque chose d'ahurissant.
C'est de cette époque tout à fait optimiste, les années 1990, que vient notre Colnago compétition.
Le cadre est fabriqué à partir de tubes d'acier à crampons, à l'instar du modèle classique. Campagnolo Superissimo, mais les tubes sont légèrement surdimensionnés, ce qui les rend plus résistants à poids égal. La construction du cadre a été parfaitement exécutée et la peinture n'est que la cerise sur le gâteau.
Pour ce qui est des pièces, rien d'autre qu'un cadre complet. Campagnolo complet était suffisant. Le voici dans une variante Top Class Campagnolo Record et Campagnolo Chorus qui vous permettent de faire toutes sortes de randonnées - vous pouvez simplement compter sur des composants de première qualité.
Nous pensons que la conduite de ce Colnago pourrait être le meilleur moyen de rendre à l'Amérique sa grandeur. Il est grand temps de sourire en pensant aux États-Unis. Et bien vous devrez le faire à chaque fois que vous roulerez sur cette belle moto !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15.5 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Chorus; 9-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus; 175mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Chorus |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal Woven |
Naben | Campagnolo Chorus; 9-Speed Cassette 12-23 |
Felgen | Campagnolo Atlanta; 700c clincher |
Reifen | Continental Ultra Sport; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 42cm |
Kette | Campagnolo C9 |
Pedale | Nicht inklusive |