Colnago Freccia Rare Road Bike 1960s

Quand la famille de fermiers Colnago a fait baptiser son fils Ernesto en 1932, personne ne pouvait prévoir l'impact que cette personne aurait sur l'industrie du cyclisme. Né dans une relative pauvreté, grandissant dans une petite ville de 2500 habitants, le jeune Colnago commence à aider dans un atelier où les agriculteurs font réparer leur matériel et où arrivent aussi quelques bicyclettes.
Lorsqu'en 1945, Ernesto, alors âgé de 13 ans, voit la publicité de la société milanaise de bicyclettes Gloria, qui recrute des mécaniciens pour sa chaîne de montage, sa décision de partir pour la grande ville est prise. Techniquement, il était trop jeune pour être embauché, mais il était déterminé à obtenir le poste, et il a donc falsifié son âge d'un an dans le passeport. En soudant et en soudo-brasant des tubes pendant un certain temps, il a rapidement gravi les échelons jusqu'au poste de contremaître.
Au début des années 50, il quitte l'usine tout en continuant à travailler pour elle en tant qu'entrepreneur, jusqu'à ce qu'en 1954, il commence enfin à fabriquer des bicyclettes sous son propre nom.

Fortuitement, il se retrouve mécanicien de l'équipe Fiorenzi Magni qui remporte le Giro en 1955. À partir de ce moment-là, sa renommée dans le monde du cyclisme professionnel s'est considérablement accrue. Et ses vélos de course, qu'il appelait Freccia ce qui signifie "flèche", se vendent suffisamment bien pour lui permettre de travailler comme mécanicien pour l'équipe Molteni à partir de 1962.
- Le reste appartient à l'histoire.

Nous sommes heureux de pouvoir vous présenter l'une des toutes premières motos d'Ernesto A Colnago Freccia des années 1960.
Le cadre présente tous les signes d'un cadre de grande classe avec des barrettes propres, une géométrie équilibrée et d'excellents matériaux.
Les capuchons de haubans, typiques de la forme d'une pointe de flèche, sont à eux seuls un détail qui met l'eau à la bouche.

En ce qui concerne les pièces, le meilleur est suffisant : Toutes les bonnes choses Campagnolo se retrouvent dans cette moto. Les Campagnolo Record groupe - à l'époque encore sans freins - est probablement ce qu'un cycliste pouvait souhaiter de mieux dans les années 1960 !
Une pièce rare de l'histoire du cyclisme, entièrement utilisable et prête à être appréciée.