Colnago Master Olympic Saronni Neo-Retro Premium Road Bike

Le Colnago Master est sans aucun doute la ligne de modèles la plus ancienne de l'histoire du cyclisme. Sorti pour la première fois en 1983, le Neo-Retro Premium a été décliné en cinq versions différentes. Colnago Master ont été introduites jusqu'en 1998 (le Master, le Master Più, Master OlympicMaster Light et Master X-Light).

Grâce à ces superbes cadres, la marque italienne a atteint un sommet dans la conception de cadres en acier, mais d'un autre côté, le Master a également représenté la fin provisoire de l'ère de l'acier dans l'industrie du vélo.

Introduit en 1991, le Master Olympic partage avec ses prédécesseurs les fameux tubes profilés, conçus à l'origine par Gilberto Colombo pour rendre le cadre plus rigide et plus réactif. L'Olympic se distinguait par des tubes légèrement surdimensionnés et des peintures très voyantes, comme le vélo que nous vous présentons ici.

Notre Colnago Master Olympic Vélo de route néo-rétro est un vélo de ce type, basé sur le tube Columbus Gilco avec des sertissages distinctifs. Colnago La fourche Precisia à lames droites est montée à l'avant. Il a été remis à neuf et a reçu la fameuse peinture rouge foncé de Saronni.

Un tel cadre est une base idéale pour une construction "néo-rétro". Un cadre classique en acier combiné à des composants plus modernes est un mélange de choix pour de nombreux cyclistes et on comprend pourquoi. L'acier assure une conduite souple et une apparence élégante, tandis que les composants modernes offrent une fonctionnalité suprême et une sensation plus contemporaine.
Notre Master Olympic a été équipé de Campagnolo Chorus 11 vitesses gruppo de 11 vitesses en noir, qui s'harmonise parfaitement avec la peinture. Et grâce à un large choix de vitesses, vous pourrez affronter les montées les plus raides avec une (relative) facilité.

Mais ce n'est que la moitié de l'histoire. Il s'agit véritablement d'un vélo haut de gamme et il n'a pas seulement un excellent groupe, mais toutes les autres pièces sont du plus haut niveau. Commençons par les roues. Les moyeux American Classic sont dotés de rayons aérodynamiques, de jantes DT Swiss et de pneus Vittoria Corsa Control Graphene 2.0. Et ce n'est pas tout. La tige de selle et le cockpit Deda Superleggero, les patins de frein Swiss Stop et la selle San Marco Regal. Et tout cela dans état neuf et n'a parcouru que quelques kilomètres.

La combinaison d'un groupe moderne et d'un cadre en acier de haute qualité est une garantie de plaisir de conduite. Si vous ne voulez pas faire de compromis, ce superbe vélo est fait pour vous.