Beschreibung
Au cours de la première moitié des années 1980 Colnago a commencé à élargir sa gamme de modèles en produisant un certain nombre de modèles très intéressants. Certains sont devenus célèbres pour leur approche scientifique, comme l'Oval CX ou les études sur la fibre de carbone. D'autres sont devenus de solides vélos de course gagnants, comme le Nuovo Mexico et les premiers Master. Et puis il y a eu des vélos qui ont impressionné par leur design classique d'une beauté absolue - tout comme notre Colnago Mexico
À l'origine, les modèles Mexico étaient conçus pour être un frère plus léger du Super et portaient le nom du Record de l'heure d'Eddy Merckx.
Notre vélo est un peu plus spécial que les Mexico classiques. Il date de l'époque où les premiers Mexico avec tubes principaux profilés ont été introduits. Il partage avec eux les capuchons de haubans, la fourche et le cadre. les haubans arrière entièrement chromés et non sertis.. Ce qui est extraordinaire, ce sont les bouchons chromés que l'on connaissait sur d'autres modèles antérieurs, mais qui sont rares sur les motos mexicaines de cette époque. Les bouchons sont un peu plus résistants que d'habitude. Columbus un peu plus résistants que d'habitude permet enfin d'affirmer que ce vélo est une version personnalisée.
En ce qui concerne les pièces, nous trouvons ce à quoi nous nous attendions : Une pièce de première classe Campagnolo de première classe. Les Super Record ont été choisies avec soin. Les freins ont été remplacés par une version allégée avec un boulon de frein différent, la tige de selle est une version aérodynamique pantographée et les jantes sont des Mavic clinchers.
Ce vélo ne se contente pas d'être esthétique, il est également adapté aux grandes randonnées.
Pourquoi ne pas découvrir la magie de L'Eroica sur cette monture adaptée ?
À l'origine, les modèles Mexico étaient conçus pour être un frère plus léger du Super et portaient le nom du Record de l'heure d'Eddy Merckx.
Notre vélo est un peu plus spécial que les Mexico classiques. Il date de l'époque où les premiers Mexico avec tubes principaux profilés ont été introduits. Il partage avec eux les capuchons de haubans, la fourche et le cadre. les haubans arrière entièrement chromés et non sertis.. Ce qui est extraordinaire, ce sont les bouchons chromés que l'on connaissait sur d'autres modèles antérieurs, mais qui sont rares sur les motos mexicaines de cette époque. Les bouchons sont un peu plus résistants que d'habitude. Columbus un peu plus résistants que d'habitude permet enfin d'affirmer que ce vélo est une version personnalisée.
En ce qui concerne les pièces, nous trouvons ce à quoi nous nous attendions : Une pièce de première classe Campagnolo de première classe. Les Super Record ont été choisies avec soin. Les freins ont été remplacés par une version allégée avec un boulon de frein différent, la tige de selle est une version aérodynamique pantographée et les jantes sont des Mavic clinchers.
Ce vélo ne se contente pas d'être esthétique, il est également adapté aux grandes randonnées.
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Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa Textile |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Mavic Open 4CD |
Reifen | MTraxx; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 41 cm |
Kette | YBN Classic; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |