Cycles Lucien Constructeur Vélo de Jacques Busset 1980

Lyon a toujours été l'un des hauts lieux de la fabrication française de bicyclettes de qualité..
La ville a abrité Jaques Busset un constructeur classique. Plus qu'un simple fabricant de cadres, le constructeur considère le vélo comme une construction complète et modifie les pièces de production habituelles ou en fabrique lui-même si nécessaire. Tout cela dans un seul but : créer un vélo de grande classe qui s'adapte parfaitement aux besoins de son propriétaire.
Le vélo que nous présentons ici ne fait pas exception à la règle. Il a reçu la marque du célèbre magasin de vélos lyonnais Lucien, mais il a été conçu par Busset.

Le cadre est l'une des plus belles pièces conçues pour les petits gabarits que nous ayons vues. L'ensemble de la construction est brasé, ce qui permet d'obtenir des angles parfaits. L'effet secondaire est que le cadre devient un peu plus léger et que les articulations sont spectaculairement douces. Les tubes sont probablement des tubes Super Vitus 980 très légers. La fourche, y compris sa couronne, est également fabriquée à la main. Ensemble, le cadre et la fourche pèsent un incroyable 2180 grammes.

Les détails sont un vrai régal. Il n'y a pas que les élégants câbles à passage interne. Il y a aussi la tige de selle avec un fin collier sur le dessus ou la fixation minimaliste du dérailleur avant. Le tube de selle serti permet à la roue arrière d'être plus en avant, ce qui donne un vélo qui réagit rapidement et qui permet également à son utilisateur de grimper plus facilement.

Le dérailleur avant a été modifié de manière experte pour s'adapter à un triple plateau. et les leviers de changement de vitesse sont dotés de rainures modifiées pour permettre aux câbles d'entrer dans le tube diagonal à un angle plus faible que d'habitude. La tige de selle est une Selle San Marco modifiée, qui est maintenant à serrage interne, selon le même principe qu'une potence à piquants.
En ce qui concerne les composants, le magnifique dérailleur arrière Huret Jubilee, les moyeux Mavic parfaitement rodés et les freins CBT en forme de plume complètent ce chef-d'œuvre d'un super vélo français.

Une grande maniabilité, un petit gabarit et une grande facilité à grimper. Un vélo qui avale les montées et transforme un effort héroïque en une promenade de plaisir Eroica.