Eddy Merckx Century TSX Classic Road Bike 1990

Après s'être retiré des compétitions, le grand champion Eddy Merckx a commencé à créer une fabrique de bicyclettes. Comme il voulait construire les meilleurs vélos de route possibles, il a réussi à engager l'un des meilleurs constructeurs de cadres de tous les temps pour l'aider à concevoir les cadres et à former d'autres constructeurs de cadres. Et c'est ainsi que Ugo de Rosa - Le Maître a soudé les premiers cadres du Eddy Merckx Professional et a aidé Eddy dans ses premières années d'activité. En peu de temps, Merckx a créé une entreprise qui fournit des cadres de haute qualité aux meilleurs coureurs du monde avec des modèles comme le Professional ou le Corsa Extra. Du milieu des années 1980 au milieu des années 1990, le Eddy Merckx Corsa Extra était l'un des meilleurs vélos de route que l'on pouvait se procurer et le choix de nombreuses équipes professionnelles. Il dominait le peloton grâce à son triangle extrêmement bien conçu, composé de tubes Columbus SLX légers et rigides (jeu de tubes "superbutted" en acier Cyclex, conçu pour un usage professionnel, avec des renforts intérieurs hélicoïdaux à l'extrémité des tubes). Mais certains cyclistes ont ressenti le besoin d'un design légèrement différent. C'est à ce moment-là que le Eddy Merckx Century TSX a été développé.
Pour les courses ou les randonnées de longue durée, de nombreux professionnels préféraient une position qui les plaçait un peu plus en arrière sur leur vélo que ce qui était nécessaire pour une course plus courte. Pour répondre à ce besoin, Eddy Merckx a introduit le Century. Ce modèle présente un angle de selle légèrement plus décontracté que les modèles de course sur route standard d'Eddy et est proposé avec des tubes TSX (dotés de renforts hélicoïdaux sur toute la longueur de l'intérieur du tube). Ces tubes, combinés à la géométrie, permettent d'obtenir un vélo confortable et stable dans pratiquement toutes les conditions de conduite, mais qui peut également être utilisé en compétition.
En plus, notre exemplaire est construit avec un triangle arrière chromé qui a été commandé en supplément.
Le groupe approprié pour un tel vélo ne peut être que de premier ordre. Dans ce cas, vous trouverez Campagnolo C-Record. Ah, vous l'avez compris : un vrai rêve.