Eddy Merckx Own Colnago Vélo de l'équipe Molteni 1971

De temps en temps, nous recevons dans notre magasin des vélos qui sont un peu plus spéciaux et plus collectionnables que d'autres. Dans ce cas, c'est parce qu'il a été piloté par un ancien coureur professionnel. Mais pas n'importe quel coureur de n'importe quelle équipe.
Le vélo que nous avons ici est l'un des vélos d'Eddy Merckx. Colnago Super Team Molteni de 1971

Eddy Merckx est sans aucun doute le cycliste le plus titré de tous les temps. Il a commencé par dominer les épreuves amateurs dans les années 1960. Après avoir remporté quatre-vingts courses, il est devenu professionnel en 1965 et a commencé à s'épanouir dans le monde du cyclisme professionnel. Lorsqu'il a pris sa retraite, il avait remporté plus de monuments, de grands tours et de courses en général que n'importe quel coureur avant ou après lui.

Connu pour être très pointilleux sur ses vélos et leurs réglages, il a fait appel à certains des meilleurs fabricants de cadres de tous les temps pour concevoir ses machines. Parmi eux, des noms illustres comme Vaneenooghe, Pelà, Confente et De Rosa.
Lorsque Merckx a rejoint l'équipe Molteni à la fin de l'année 1970, il a commencé à rouler sur des vélos Ernesto Colnagod'Ernesto.
Au cours des deux années suivantes, leur collaboration fut des plus fructueuses. Merckx a ensuite remporté deux fois le Tour de France et deux éditions du Giro di'Italia, ainsi que de nombreuses autres épreuves au cours de cette période, sans oublier le fameux record de l'heure.

Le vélo sur lequel Merckx roulait à l'époque était le Colnago Super. Peu de bicyclettes ont autant influencé le monde de la course sur route du 20e siècle que ce modèle. À une époque où les vélos de course avaient généralement un grand dégagement pour les pneus et un empattement relativement long, Ernesto Colnago a sorti un vélo plus compact qui est devenu légendaire et un vélo de rêve pour toute une génération de cyclistes.
Le cadre lui-même a été fabriqué avec des tubes en acier Columbus SL de la plus haute qualité. Le cadre est fabriqué avec des tubes en acier Columbus SL de la plus haute qualité. Colnago Super était basé sur un cadre plus court, plus rigide et plus léger. Conçu pour la haute performance, il a permis à Merckx de surpasser ses concurrents et de s'imposer comme l'un des plus grands coureurs de l'histoire du cyclisme.
Nous avons la chance d'avoir ici encore plus qu'un Super standard :

La signature d'Eddy Merckx est visible sur le tube supérieur du cadre qui a conservé la peinture d'origine avec laquelle Eddy Merckx et son équipe auraient roulé. Les vélos de l'équipe de 1971 étaient un peu plus spéciaux car certains ont été construits avec une couronne de fourche plus massive.
Un vélo de cette envergure se doit d'être équipé de composants de grande qualité. Campagnolo Nuovo RecordLe pédalier et les dérailleurs de cette bicyclette sont tous de la série B, ce qui était sans doute le meilleur groupe de l'époque.
C'est sur ce vélo qu'Eddy Merckx a couru l'édition 1971 de Liège-Bastogne-Liège, qu'il a remportée. Ce vélo a été construit avec un angle de tube de selle particulièrement faible de 70°, ce qui aurait permis à Eddy de trouver un certain confort sur les sections de route les plus accidentées.

Qui possède un vélo construit par le plus célèbre des fabricants de cadres, piloté par le cycliste le plus titré, qui a remporté la plus ancienne course d'un jour de l'histoire ?
Comme vous pouvez le voir, le vélo a été utilisé au cours des années suivantes, mais il est resté en grande partie inchangé. Nous l'avons simplement soumis à un contrôle minutieux et approfondi et nous nous sommes assurés qu'il était parfaitement fonctionnel. Ainsi, un nouveau propriétaire pourra parcourir quelques mètres sur cette machine unique s'il en ressent le besoin.

Cette moto spéciale a certainement sa place dans une collection, qu'elle soit privée ou muséale.