F. Moser Va Por La Hora Vélo contre la montre

En 1984, à Mexico, la superstar italienne du cyclisme Francesco Moser a tenté de battre le prestigieux record du monde de l'heure.
Eddy Merckx l'avait établi en 1972 et il n'avait jamais été battu depuis.

Pour atteindre son objectif, "lo sceriffo", le shérif, a adopté une approche différente de celle de Merckx 12 ans plus tôt.
Merckx a roulé sur un vélo à la géométrie classique et au guidon tombant, qui a été allégé au maximum pour une telle puissance.

Moser pensait différemment, il essayait de rouler de la manière la plus aérodynamique possible. Cela impliquait des vêtements spéciaux et un vélo très spécial. Elle n'était pas vraiment légère, mais le cadre forçait le corps du pilote à adopter une position aérodynamique. La machine roulait sur des roues à disque et était équipée d'un guidon en forme de corne de taureau.
Ses améliorations aérodynamiques ont permis à Francesco Moser d'obtenir le record tant attendu, qu'il a pu porter, lors d'une deuxième tentative, à 5 1151 mètres !

Le vélo qui a joué un si grand rôle dans ce triomphe est devenu le modèle emblématique de tous les vélos de contre-la-montre et de poursuite des années suivantes.
Tout le monde roulait avec des guidons de type "bullhorn", des cadres à profil bas, des petites roues avant, des roues à disque.
Certains coureurs désiraient tellement le vrai vélo de Moser qu'ils ont finalement obtenu de la manufacture Moser qu'elle le produise comme modèle de pointe. Mais comme le prix d'un tel cadre était extrêmement élevé, il n'y en a pas eu beaucoup.

Nous sommes donc heureux de vous présenter l'un de ces joyaux : A 1980 F. Moser 51.151 Va Por La Hora.
Le vélo a été nommé d'après le cri d'encouragement que le speaker de la piste mexicaine avait l'habitude de lancer lors de la tentative de 1984.

Notre exemplaire est en bon état, équipé d'un groupe C-Record, comprenant un jeu de pédales rare, des freins delta, un cockpit Moser et - bien sûr - un jeu de roues à disque !

Si vous êtes à la recherche d'un authentique vélo TT des années 1980, il n'y a pas grand-chose de plus intéressant que celui-ci.