Beschreibung
Fritz Fleck était un fabricant de cadres autodidacte de Mannheim, en Allemagne. Il s'est lancé dans les affaires en 1953 en créant sa marque Flema (FLEck MAnnheim).
Dans ses meilleures années, il a fabriqué jusqu'à 100 cadres, souvent pour d'autres marques comme le géant allemand de la vente en gros Stier.
Mais c'est pour ses expériences avec le titane qu'il est devenu célèbre. Il y avait déjà eu des vélos en titane avant 1970, Fleck en connaissait personnellement un qui avait été fabriqué par Porsche. Mais il ne s'agissait que de pièces uniques et Fleck était prêt à lancer une petite série.
Il avait des contacts avec une entreprise qui utilisait des outils industriels et qui disposait d'une chambre à vide où il était possible de souder ce matériau réputé difficile.
Tout devait être fait à partir de zéro, les raccords, les chutes, les braser-ons. Il n'y avait pas de parangon. Les 25 cadres fabriqués par Fleck entre 1970 et 1975 ressemblaient encore beaucoup aux prototypes, avec leurs soudures brutes et leurs pattes de fixation non repliées. Cet aspect presque brutal distinguait ses modèles des pionniers extérieurs comme Speedwell ou Passoni.
Mais il a également connu le succès dans le domaine sportif.
En 1972, lorsque Speedwell a officiellement commencé à être produit, Günther Haritz a déjà remporté une médaille d'or dans la poursuite olympique par équipe, sur un vélo Flema en titane.
Nous sommes ravis de pouvoir présenter ici l'une des créations de Fritz Fleck. Un vélo de route en titane des années 1970. Avec le groupe approprié, un Campagnolo Record.
C'est un objet de collection.
Dans ses meilleures années, il a fabriqué jusqu'à 100 cadres, souvent pour d'autres marques comme le géant allemand de la vente en gros Stier.
Mais c'est pour ses expériences avec le titane qu'il est devenu célèbre. Il y avait déjà eu des vélos en titane avant 1970, Fleck en connaissait personnellement un qui avait été fabriqué par Porsche. Mais il ne s'agissait que de pièces uniques et Fleck était prêt à lancer une petite série.
Il avait des contacts avec une entreprise qui utilisait des outils industriels et qui disposait d'une chambre à vide où il était possible de souder ce matériau réputé difficile.
Tout devait être fait à partir de zéro, les raccords, les chutes, les braser-ons. Il n'y avait pas de parangon. Les 25 cadres fabriqués par Fleck entre 1970 et 1975 ressemblaient encore beaucoup aux prototypes, avec leurs soudures brutes et leurs pattes de fixation non repliées. Cet aspect presque brutal distinguait ses modèles des pionniers extérieurs comme Speedwell ou Passoni.
Mais il a également connu le succès dans le domaine sportif.
En 1972, lorsque Speedwell a officiellement commencé à être produit, Günther Haritz a déjà remporté une médaille d'or dans la poursuite olympique par équipe, sur un vélo Flema en titane.
Nous sommes ravis de pouvoir présenter ici l'une des créations de Fritz Fleck. Un vélo de route en titane des années 1970. Avec le groupe approprié, un Campagnolo Record.
C'est un objet de collection.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 49 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 8 cm |
Standover | 74 cm |
Details
Marke | Flema |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record |
Innenlager | Campagnolo Super Record Titanium |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Fiamme 28H; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 60mm |
Lenker | Foursir; 38cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |