Flying Gate Vélo de collection Navana Deluxe

C'est en 1934 que les frères Baines ont eu l'idée d'un cadre à roues courtes et à jambes de force.
La conception s'est avérée être un succès immédiat et bien que les noms originaux de ce cadre aient été assez poétiques (pensez à Whirlwind), la communauté cycliste du Yorkshire l'a rapidement baptisé "Navana Deluxe". Flying Gate.

Bien qu'aimée et admirée, la production de ce vélo à forte intensité de travail s'est arrêtée en 1954. Ce n'est qu'en 1979 que le jeune et prometteur fabricant de cadres Trevor Jarvis a repris les secrets de Baines et a commencé à redonner vie à leur célèbre construction.

Dès lors, ses Flying Gates sur mesure ont conquis le cœur de nombreux cyclistes. Rapides et réactives, elles font d'excellentes motos de course. Le tube en T droit transfère mieux la puissance au cadre. Mais ce sont aussi d'excellents vélos de tourisme. Les jambes de force sont un support supplémentaire pour les charges à l'arrière.

En ce qui concerne la rareté et l'extravagance, ces vélos figurent parmi les plus chers que l'on puisse acheter. Selon Trevor Jarvis, la sculpture à la main et la finition d'une seule patte peuvent prendre plusieurs jours, et un cadre complet jusqu'à quatre semaines. Il est facile de faire le calcul et d'estimer le coût des modèles les plus ornés.

Et voilà : une Trevor Jarvis Flying Gate Navana Deluxe. Et quelle beauté exceptionnelle !
Le cadre est extra large et convient donc à un cycliste de très grande taille. Pour faire face au poids attendu d'une personne de grande taille, il est équipé d'éléments rares et recherchés. Maxi Car Tandem avec 40 rayons à l'arrière et 36 à l'avant. Des freins Mafac de grande classe, une selle Brooks et des freins à billes. Campagnolo Super Record et un changement de vitesse très agréable complètent cette pièce spectaculaire.

Extraordinaire à tous points de vue, vérifiée et révisée, elle est prête à partir. Un vélo pour ceux qui ne se contentent pas de voir grand, mais qui roulent aussi grand.