Description
Cycles Follis trouve ses origines dans le Lyon des années 1930.
Giuseppe 'Joseph' Follis émigre du Piémont vers la France avec sa famille. Il y a gravi les échelons jusqu'à la direction de la production d'une entreprise qui possédait la marque de bicyclettes Fortis. Lorsque cette entreprise a fermé ses portes dans les années 1930, il a créé sa propre petite entreprise.
Dans les années 1940, la production a commencé à prospérer, des brevets pour des dérailleurs, des freins et des leviers innovants ont été déposés. Un cadre à tube de selle fendu, qui anticipait le design de certains vélos courts des années 1980, a même été introduit.
François Follis, le fils de Joseph, a repris la direction de Follis et a pu augmenter la production de manière significative. L'entreprise a également commencé à sponsoriser une équipe cycliste. Certains de leurs premiers coureurs, comme la Sablière, deviendront eux-mêmes des constructeurs célèbres.
Lorsqu'en 1946, les coureurs de Follis remportent la première place dans la catégorie des courses sur route lors de la fameuse Poly de Chanteloup et la première et la deuxième place dans la catégorie des randonneurs, ils ont battu la crème de la crème des constructeurs français de bicyclettes, comme Alex Singer et René Herse.
Leur succès ne cessera de croître au cours des années suivantes et atteindra son apogée dans les années 1950, lorsque les coureurs de Follis remporteront le Tour d'Europe, le Tour des Flandres, le Tour de Romandie, Paris Roubaix et des étapes du Tour de France.
L'un des vélos de ces années 1950 est notre vélo de course. Follis 650b randonneur.
Ce vélo a été conçu pour le cyclotourisme et est équipé des éléments suivants Freins Mafac et dérailleur Simplex.
Stable et dotée d'un long empattement, cette belle pièce historique se déplace naturellement à grande vitesse.
Notre Follis est un vélo pour les amis du patrimoine cycliste français et de l'âge d'or des randonneurs.
Condition
Utilisé. Le vélo est en état de marche. Le cadre ne présente aucune fissure, aucune bosse et est droit. La peinture et les décalcomanies sont d'origine. La peinture ainsi que le chrome et les composants sont usés par le temps mais vérifiés et généralement fonctionnels et utilisables. Les jantes d'origine sont bouclées.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 55 cm |
|---|---|
| Top Tube | 56 cm |
| Head Tube | 13 cm |
| Standover | 80 cm |
Details
| Brand | Folis |
|---|---|
| Rear Derailleur | Simplex Grand Tourisme |
| Front Derailleur | Simplexe |
| Shifters | Simplexe |
| Brakes | Mafac |
| Brake Levers | Mafac |
| Headset | Forte lumière |
| Crankset | Durax; 172,5 mm ; 49/46 |
| Bottom Bracket | Forte lumière |
| Seatpost | Acier |
| Seat | Pryma Spéciale |
| Hubs | Simplexe |
| Rims | Aluminium; 650B |
| Tires | Michelin; 650x35B |
| Stem | Acier; 60mm |
| Stembar | Acier; 39 cm |
| Chain | YBN Classique |
| Pedals | Lyotard |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.
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