Frejus Cambio Corsa Road Bike 1950

Frejus est une marque qui a vraiment joué un rôle majeur dans l'apogée du cyclisme italien.

Fondée en 1896 par Emmo Ghelfi à Turin, l'entreprise incarne le patrimoine italien le plus prestigieux. Elle a ensuite été rachetée par Emilio Bozzi, propriétaire de Legnano. Véritablement fabriqués à la main et équipés des meilleurs composants, les vélos Frejus ont conduit le jeune Gino Bartali à ses premières victoires dans les années 1930.

De nombreux collectionneurs passionnés ont rêvé de posséder et de piloter des vélos d'une telle classe. Cette Frejus Corsa a été conçu comme un pur vélo de course, qui excellera sur presque toutes les routes. Il présente des angles étonnamment raides pour l'époque, ce qui lui confère une maniabilité assez rapide. Il est équipé d'un ensemble inhabituel d'orifices de graissage au niveau du boîtier de pédalier et du tube de direction.

Il est équipé de la fameuse première roue actionnée par une tige. Campagnolo de la canne, le fameux dérailleur. Campagnolo Cambio Corsa.

Ce qui est assez unique, c'est la taille du cadre qui est assez grande pour les vélos italiens de cette époque. Le fait que ce vélo ne porte pas de numéro de série mais des initiales gravées (M.C.) sous le pédalier laisse penser que le cadre a été construit à la demande spéciale de quelqu'un. Il pourrait même s'agir d'un cadre d'équipe puisque Mario Ciolli a fait partie de l'équipe de Fréjus à partir de 1950. Malheureusement, le cadre a été restauré par l'ancien propriétaire qui n'a laissé que les pièces non restaurées. Ainsi, certaines informations supplémentaires ont disparu.

Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un morceau d'histoire du cyclisme qui pourrait enrichir n'importe quelle collection sérieuse et qui est tout à fait apte à être utilisé lors d'événements cyclistes historiques.