Beschreibung
Après avoir travaillé comme ingénieur en chef et constructeur de cadres dans l'atelier de Sante Pogliaghi, Emiliano Freschi décide de créer sa propre entreprise. Il n'a pas fabriqué beaucoup de bicyclettes, mais chacune d'entre elles présente des signes indéniables d'un travail artisanal extraordinaire. Nous sommes heureux de vous présenter l'un d'entre eux.
Cette bicyclette Freschi Super Crono du début des années 1980 est un vélo très intéressant :
Le cadre est fait de tubes d'acier Columbus SL légers et robustes et présente des détails uniques. La particularité la plus étonnante est peut-être le fait qu'il a été conçu pour un vélo d'appartement. transmission unidirectionnelle ce qui le rend adapté soit au contre-la-montre, soit à l'escalade, mais pas aux deux.
Avec le spectaculaire spectaculaires, les haubans arrièrece qui, à lui seul, constitue un cadre extravagant.
Cette finesse s'accompagne d'une élégante peinture chromée finement satinée.
Le cadre a été conçu pour une conduite rapide avec des angles bien équilibrés.
Pour garantir des performances de haut niveau, ce vélo de course de classe est équipé de certains des meilleurs composants de l'époque, notamment d'un cadre léger en acier inoxydable et d'un cadre en acier inoxydable. jeu de direction OMAS et un boîtier de pédalier OMAS avec axe en titane et des jantes Mavic Argent 10 qui tournent autour d'étonnantes roues. moyeux FT Bologna!
Rare et délicat.
Cette bicyclette Freschi Super Crono du début des années 1980 est un vélo très intéressant :
Le cadre est fait de tubes d'acier Columbus SL légers et robustes et présente des détails uniques. La particularité la plus étonnante est peut-être le fait qu'il a été conçu pour un vélo d'appartement. transmission unidirectionnelle ce qui le rend adapté soit au contre-la-montre, soit à l'escalade, mais pas aux deux.
Avec le spectaculaire spectaculaires, les haubans arrièrece qui, à lui seul, constitue un cadre extravagant.
Cette finesse s'accompagne d'une élégante peinture chromée finement satinée.
Le cadre a été conçu pour une conduite rapide avec des angles bien équilibrés.
Pour garantir des performances de haut niveau, ce vélo de course de classe est équipé de certains des meilleurs composants de l'époque, notamment d'un cadre léger en acier inoxydable et d'un cadre en acier inoxydable. jeu de direction OMAS et un boîtier de pédalier OMAS avec axe en titane et des jantes Mavic Argent 10 qui tournent autour d'étonnantes roues. moyeux FT Bologna!
Rare et délicat.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 53 cm |
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Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Other |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52t |
Innenlager | OMAS; Titanium Spindle |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor |
Naben | FT Bologna; Freewheel Regina 14-23 |
Felgen | Mavic Argent 10; 700c tubulars |
Reifen | Vittoria Rally; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 100mm; pantographed |
Lenker | 3ttt; 39cm |
Kette | YBN Classic hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |