Francesco Galmozzi figure certainement parmi les meilleurs constructeurs de cadres de la prestigieuse tradition milanaise. Grâce à l'investissement d'Artemira Gerbi - fille du célèbre cycliste Giovanni Gerbi, dit "Il Diavolo Rosso" - Galmozzi a pu fonder la marque Gloria 1922. C'est à cette époque qu'il fabrique le "modèle Garibaldina". Quelques années plus tard, il rejoint l'entreprise Cicli Magri, qu'il rachète en 1938, et fonde ainsi sa propre marque : Cicli Galmozzi.
D'après son nom, M. Galmozzi a créé son logo : un coq sur un moyeu. C'est assez drôle si l'on sait que "Gallo" signifie coq en italien et "Mozzi" signifie moyeu !
M. Francesco Galmozzi n'a pas produit beaucoup de bicyclettes. En fait, il était plutôt un tailleurun artisan incroyablement doué pour fabriquer des bicyclettes sur mesure afin de répondre aux mesures et aux besoins des clients. Son fils Angelo a rejoint l'entreprise familiale en 1959 et leur atelier de la Via Melchiorre Gioia à Milan est rapidement devenu un haut lieu de la fabrication de certains des meilleurs vélos de course milanais.
La Galmozzi Specialissima de 1961, qui a conduit Rik van Looy (équipe Faema) à son deuxième championnat du monde, restera dans les mémoires !
Cette Galmozzi date des années 1960, vraisemblablement pour 1966Cette bicyclette a été rénovée par des professionnels. Elle présente quelques détails typiques de Galmozzi, comme un motif de ligne à travers un cercle sur les pattes du tube de direction et sur la fourche, ou encore le groupe de pattes de selle typique. Galmozzi, l'une des références en matière de construction de cadres italiens, a souvent été imité et parfois même plagié. Pour remédier à ce problème, Francesco a commencé en 1949 à ajouter des détails cachés à son cadre afin de pouvoir distinguer le vrai. L'un de ces détails consistait à apposer sur les tubes la mention "Galmozzi Super Competizione" sous la peinture. Vous pouvez encore la reconnaître sur notre vélo, sur le tube de direction, juste en dessous de l'emblème de la tête.
Cette superbe moto est équipée de la pièces d'origine. Il y a donc Campagnolo Record et des pièces Gran SportLes pièces les plus courantes sont le frein Universal, le cockpit Ambrosio, les jantes Nisi ou la selle Brooks.
Elégant, exquis et rare - un excellent choix pour les vrais connaisseurs de vélos classiques.
