Beschreibung
L'une des marques italiennes les plus célèbres et les plus prestigieuses dans le domaine des vélos de route classiques est, sans aucun doute, Gios Torino, Gios Torino.
Tout le monde reconnaît instinctivement leurs vélos à la couleur bleue typique de Gios. Et beaucoup d'entre nous se souviennent de leurs fabuleux triomphes avec le Team Brooklyn.
Mais peu de gens savent que les vélos Gios n'ont pas toujours été bleus. Avant l'époque du Team Brooklyn, la couleur typique de Gios était l'orange vif ! C'est exactement la couleur que notre Gios Torino des années 1950 sports.
Notre Gios est une pièce joliment restaurée qui date d'environ 1959-1961. Le châssis avant-gardiste est équipé des meilleures pièces de l'époque. Le cadre avant-gardiste est équipé des meilleures pièces de l'époque. Campagnolo Le groupe est composé de ce que la nouvelle classe Record offrait à l'époque. Le déraillage et les freins ont été introduits plus tard. Pour le déraillage, nous trouvons donc un Campagnolo Gran Sport et pour les freins un ensemble Universal Extras.
Cette machine est vraiment très rare et spéciale. Une pièce de l'époque de Tolmino Gios, où des géants de la construction de cadres travaillaient pour Gios, les frères Giamé et Giuseppe Pelà, pour n'en citer que quelques-uns.
Un vélo praticable ? - Bien sûr, essayez-le.
Une pièce de collection ? - Oui, bien sûr !
Tout le monde reconnaît instinctivement leurs vélos à la couleur bleue typique de Gios. Et beaucoup d'entre nous se souviennent de leurs fabuleux triomphes avec le Team Brooklyn.
Mais peu de gens savent que les vélos Gios n'ont pas toujours été bleus. Avant l'époque du Team Brooklyn, la couleur typique de Gios était l'orange vif ! C'est exactement la couleur que notre Gios Torino des années 1950 sports.
Notre Gios est une pièce joliment restaurée qui date d'environ 1959-1961. Le châssis avant-gardiste est équipé des meilleures pièces de l'époque. Le cadre avant-gardiste est équipé des meilleures pièces de l'époque. Campagnolo Le groupe est composé de ce que la nouvelle classe Record offrait à l'époque. Le déraillage et les freins ont été introduits plus tard. Pour le déraillage, nous trouvons donc un Campagnolo Gran Sport et pour les freins un ensemble Universal Extras.
Cette machine est vraiment très rare et spéciale. Une pièce de l'époque de Tolmino Gios, où des géants de la construction de cadres travaillaient pour Gios, les frères Giamé et Giuseppe Pelà, pour n'en citer que quelques-uns.
Un vélo praticable ? - Bien sûr, essayez-le.
Une pièce de collection ? - Oui, bien sûr !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Gios |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 151mm BCD; 170mm; 52/45 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Nisi 700c tubular |
Reifen | Michelin Liberty 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 85mm |
Lenker | 3ttt; 37mm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |