Gnome Rhône Duralumin Touriste Luxe 1940s

Les bicyclettes en aluminium ont été construites avec un succès mitigé depuis la fin du 19e siècle.

Le problème majeur était que l'aluminium, tout en étant très facile à travailler, était aussi incroyablement mou. Ce n'est que lorsqu'un ingénieur allemand de Düren ait mis au point un alliage d'aluminium comprenant du cuivre, du manganèse, du magnésium et parfois du silicium, que l'on a obtenu des caractéristiques qui ont ouvert la voie à de nouveaux domaines de la construction métallique. Ce nouveau matériau miracle, baptisé Duralmin devait être utilisé dans des épaisseurs supérieures à celles de l'acier, mais il permettait d'obtenir des structures plus solides pour un poids total inférieur. Le Duralmin est devenu un matériau de prédilection pour toutes sortes d'industries haut de gamme, de la construction d'avions à celle de navires, en passant bien sûr par le cyclisme.

Dans les années 40, de petites entreprises françaises, les "constructeurs", ont commencé à se spécialiser dans la fabrication de bicyclettes légères sur mesure, construites selon des normes telles qu'elles ne produisaient que quelques douzaines de machines par an. C'est l'apogée du style français, lorsque les bicyclettes sont traitées avec le même respect que des œuvres d'art. Ce mouvement est connu sous le nom de "style français".École de Saint-Étienneet exigeait des bicyclettes légères et haut de gamme. Il n'est donc pas surprenant que des matériaux tels que l'aluminium soient utilisés pour la fabrication des bicyclettes. Il n'est donc pas surprenant que des matériaux tels que le duralmin soient devenus particulièrement populaires. La culture stéphanoise étant axée sur la production d'articles haut de gamme extrêmement coûteux, ce n'était qu'une question de temps avant qu'une bicyclette en aluminium ne fasse son apparition dans la région.

Cette bicyclette très rare que nous vous proposons ici a été fabriquée par Gnome et Rhôneune entreprise aéronautique française. Une entreprise qui avait sans doute travaillé avec le Duralumin dans l'industrie et qui était prête à transférer une partie de ses connaissances dans le marché en pleine expansion du cyclisme.

Notre Gnome Rhone Duralumin Touriste Luxe a été fabriqué à partir d'un cadre en Duralumin qui n'a pas été soudé, mais dont les tubes ont été simplement insérés dans les pattes par une méthode de pressage et de collage. Cette méthode a permis d'obtenir un cadre très léger.

Cette ère fondamentale du cyclisme a créé un catalyseur pour les développements dans le domaine de l'ingénierie, Les cyclistes exigeaient davantage de leurs vélos et commençaient à parcourir de plus longues distances, par tous les temps, et le besoin de machines adaptées s'est fait sentir. Notre Gnome Rhone Duralumin Touriste Luxe a été équipé d'une adaptation précoce du dérailleur, un dérailleur à 3 vitesses. Le Simplex Grand Prix.

Le vélo a également été équipé d'un ensemble de pièces intéressantes, comme la tirette centrale. Freins Bebloux à lamelles et une sonnette unique qui part de la roue. Une vraie pièce de collection !