Giuffredi Paris-Roubaix Classic Road Bicycle 1951 - Steel Vintage Bikes
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Giuffredi Paris-Roubaix Classic Road Bicycle 1951 - Steel Vintage Bikes

Giuffredi Paris-Roubaix Classic Road Bicycle 1951

  • Vélo vendu
Sold for over € 1000,00 to Switzerland on 10/24/20.

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Beschreibung

Cicli Giuffredi était basé à Parme, en Italie, et faisait partie d'une longue liste d'excellents fabricants de cadres italiens au milieu du siècle dernier. Le point culminant de l'entreprise a certainement été l'année 1951, lorsque Gianni Ghidini a remporté les championnats du monde amateurs qui se sont déroulés à Varèse. Sur le chemin de la victoire, il a roulé sur un vélo Giuffredi équipé de l'emblématique cadre de la marque. Campagnolo dérailleur Paris-Roubaix. Tout comme le nôtre.

Ce vélo de route classique Giuffredi date approximativement de 1951 et il est encore dans son état d'origine. Le cadre est un exemple classique de vélo de course sur route de l'époque, avec de belles cornes et une géométrie relativement moderne.

Il est équipé de la plupart des pièces d'origine comme le pédalier Gnutti, le pédalier Magistroni, les freins Ballila, la selle Record, la potence Cinelli en acier ou les jantes Nisi. Le véritable point fort de ce vélo est cependant le changement de vitesse. Il est équipé de l'emblématique Campagnolo Paris-RoubaixIl est équipé du dérailleur Paris-Roubaix, une version actualisée du Cambio Corsa. Ce nouveau dérailleur à tige n'a qu'un seul levier au lieu de deux et un mécanisme très astucieux y est intégré. Pour changer de vitesse, il fallait atteindre la tige de selle, rétropédaler, tourner le levier dans le sens des aiguilles d'une montre pour desserrer l'attache rapide, sélectionner le bon pignon et resserrer l'attache rapide. Ce n'est pas la tâche la plus facile, mais lorsqu'elle est exécutée correctement, elle apporte une certaine satisfaction.

Introduit en 1949, ce système a été rebaptisé après le triomphe de Fausto Coppi dans Paris-Roubaix 1950. Coppi a réussi à parcourir 247 km de routes accidentées et pavées en 6h et 18min avec une moyenne de 39,12 km/h en utilisant le système "Una leva". Campagnolo "Una leva". Superbe.

Il y a aussi un dérailleur avant Simplex Competition et un double jeu de chaînes - une combinaison que l'on peut voir sur d'autres vélos Giuffredi de l'époque.

Cette beauté classique en peinture céleste d'origine est certainement un bon choix pour les collectionneurs de vélos classiques.



Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)55 cm
Oberrohr55 cm
Steuerrohr12 cm
Standover 80 cm


Details

MarkeGiuffredi
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Paris-Roubaix
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelGnutti; 170 mm; 50/48
InnenlagerMagistroni
Sattelstütze
SattelRecord M.D.
NabenCampagnolo Paris-Roubaix; 4-speed23/16 ratio
FelgenNisi; 700C tubulars
ReifenVittoria Competition Rally; 622/23 tubulars
VorbauCinelli #1; 85 mm
Lenker37.5 cm
KetteEverest
PedaleNicht inklusive


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