Herkelmann Pro-Bike de K.P. Thaler 1986

Klaus-Peter Thaler est une légende du sport cycliste allemand.

Après avoir remporté deux fois les championnats allemands de cyclisme chez les jeunes, il s'est concentré sur les courses de cyclocross et les courses sur route classiques.

Alors qu'il est devenu champion d'Allemagne amateur sur route en 1974 et 1976, il s'est également arraché deux championnats du monde amateurs de cyclocross en 1973 et 1976. C'est également en 1976 qu'il participe à l'épreuve de cyclisme sur route. course sur route des Jeux olympiques et franchit la ligne d'arrivée en deuxième position. Malheureusement, il est classé 9ème pour avoir zigzagué lors du sprint.

En 1977, déçu par le manque de soutien de la fédération allemande de cyclisme, il décide de devenir professionnel. Il a connu de belles années dans des équipes telles que Teka, TI-Raleigh et PuchIl a remporté des étapes du Tour de France et a même porté le maillot jaune pendant un certain temps. Il a ensuite travaillé comme entraîneur national pour l'Allemagne de l'Ouest jusqu'à ce qu'il décide qu'il était peut-être encore assez bon pour courir lui-même.

Il le prouve notamment en cyclocross, où, de retour de sa pause, il remporte les championnats du monde en 1985. Un exploit qu'il pourra reproduire une dernière fois en 1987 avant de quitter définitivement le circuit professionnel en 1988.

Mais au cours de ses dernières années, il ne s'est pas contenté de faire du cyclocross. Pendant les mois d'été, il courait en tant que "coureur solitaire". Il ne faisait pas partie d'une équipe mais choisissait ses propres sponsors, parmi lesquels Maredo, Ashton-Tate et American Airlines.. Il a participé avec succès à des compétitions en série courte comme la Trophée Coca Cola.

Alors que ses machines de cyclocross étaient sponsorisées et construites par Gudereitil a acheté ses vélos de course de rue à l'ancien coureur Bernd Herkelmann qui a commencé à fabriquer des cadres de vélo de route sur mesure en 1985.

Notre Herkelmann a été peint à l'origine comme un Gudereit. C'est le dernier vélo sur lequel Klaus-Peter Thaler a couru professionnellement en 86 et 87. Après sa retraite, il l'a fait repeindre en Herkelmann, puisqu'il s'agissait en fait d'un Herkelmann, et le pivot de fourche a été légèrement prolongé.

Il s'agit d'un vélo sans prétention mais bien équilibré, construit à partir de tubes d'acier surdimensionnés et équipé de CampagnoloLe meilleur C-Record les plus raffinés.

C'est un pur plaisir de rouler et un morceau de l'histoire du cyclisme allemand.