Beschreibung
Il s'agit d'un excellent Koga Miyata Road Speed-L de 1979, une machine de sport classique.
À cette époque, l'équipe Koga était très performante et a même remporté la coupe du monde par équipe de l'UCI en 1981. L'un des slogans de l'entreprise était donc "De l'usine à la ligne de départ".
Le cadre a été fabriqué par Miyata, une entreprise qui travaille dans le secteur des bicyclettes depuis 1890 et qui emploie certains des meilleurs constructeurs de cadres. Mais il n'y a pas que les employés qui sont spéciaux chez Miyata. L'une des caractéristiques de toutes leurs bicyclettes était le tube d'une qualité exceptionnelle, dont Tange a été le premier à faire preuve. Le résultat est époustouflant. Koga Miyata était si fier de son travail qu'il a rapidement accordé une garantie à vie sur les cadres.
Dans notre cas, le cadre a été soudé à partir de tubes Tange Hi-Manga à double paroi.
En plus de l'aspect technique, il y a l'aspect esthétique. Des pattes nettes et des lignes classiques.
Le vélo a une géométrie de course avec des angles légèrement plus détendus qu'un vélo de critérium et est équipé de Shimano 600 et 105 - Une fiabilité à toute épreuve et un régal pour les yeux.
Si vous êtes à la recherche d'un vélo de course classique très performant pour vos sorties du week-end ou les événements cyclistes classiques, alors pourquoi pas ce Koga Miyata en très bon état ?
Il a été entièrement vérifié et est prêt à vous emmener vers de nouveaux horizons.
À cette époque, l'équipe Koga était très performante et a même remporté la coupe du monde par équipe de l'UCI en 1981. L'un des slogans de l'entreprise était donc "De l'usine à la ligne de départ".
Le cadre a été fabriqué par Miyata, une entreprise qui travaille dans le secteur des bicyclettes depuis 1890 et qui emploie certains des meilleurs constructeurs de cadres. Mais il n'y a pas que les employés qui sont spéciaux chez Miyata. L'une des caractéristiques de toutes leurs bicyclettes était le tube d'une qualité exceptionnelle, dont Tange a été le premier à faire preuve. Le résultat est époustouflant. Koga Miyata était si fier de son travail qu'il a rapidement accordé une garantie à vie sur les cadres.
Dans notre cas, le cadre a été soudé à partir de tubes Tange Hi-Manga à double paroi.
En plus de l'aspect technique, il y a l'aspect esthétique. Des pattes nettes et des lignes classiques.
Le vélo a une géométrie de course avec des angles légèrement plus détendus qu'un vélo de critérium et est équipé de Shimano 600 et 105 - Une fiabilité à toute épreuve et un régal pour les yeux.
Si vous êtes à la recherche d'un vélo de course classique très performant pour vos sorties du week-end ou les événements cyclistes classiques, alors pourquoi pas ce Koga Miyata en très bon état ?
Il a été entièrement vérifié et est prêt à vous emmener vers de nouveaux horizons.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83.5 cm |
Details
Marke | Koga Miyata |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano 105 |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano 600; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Tange |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Shimano 105; 6-speed Shimano UG cassette; 24/14 ratio |
Felgen | Mavic MA40; 700C clinchers |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 622/28 clinchers NEW |
Vorbau | Sakae Ringyo; 105 mm |
Lenker | Sakae Ringyo; 38 cm |
Kette | YBN classic NEW |
Pedale | Nicht inklusive |