Labor Truss Road Bike 1910s - Steel Vintage Bikes
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Vélo de route Labor Truss 1910s

Size: 58cm | LB
ID: 8227968090379
Prix ​​habituel
/
Frais de port calculés au moment du paiement.
  • Expédition express dans le monde entier
  • En inventaire, prêt à livrer

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Description

Travail est une marque française de bicyclettes qui s'est fait connaître dans le premier tiers du 20e siècle.

En 1900, aux États-Unis, Iver Johnson dépose le brevet du cadre en treillisune forme de cadre avec un arc de soutien et de style sous le tube supérieur.

Ce modèle est devenu célèbre lorsque la plus grande star du sport cycliste au début du siècle, Marshall "Major" Taylora utilisé ces cadres pour remporter des victoires et des championnats du monde. Taylor était un athlète absolument exceptionnel, dominateur et le premier champion du monde noir de la scène cycliste extrêmement populaire de l'époque.

Malheureusement, les fédérations américaines de cyclisme ont doublé leurs règles racistes et ont exclu les athlètes noirs des compétitions dans tous les États américains sauf un. Aussi, lorsque Major Taylor se vit offrir la possibilité de courir en Europe et en Australie, il accepta et, compte tenu de la liberté qu'il ressentait lors de ses voyages, il envisagea de rester à l'étranger pendant la majeure partie de la décennie suivante. C'est là qu'il a habitué le public au concept de l'armature en treillis.

C'est au cours des dernières années de sa carrière que Labor a commencé à construire des ponts en treillis en s'inspirant de l'exemple d'Iver Johnson. Et, que ce soit pour des raisons de marketing ou de qualité des cadres, nous ne savons pas, mais Major Taylor a fini par courir et être photographié assis sur des bicyclettes Labor truss, dans ce qui serait le premier exploit de sponsoring massif de la marque Labor.

Peu après, Labor a été partiellement rachetée par la célèbre marque Alcyon. Elle est alors devenue un fabricant de vélos de sport très prospère. Le succès est tel que d'autres marques essaient de copier les cadres typiques des vélos à poutrelles, ce qui amène Labor à imprimer une affiche représentant une bande de singes dans une école de dessin essayant de dessiner une bicyclette Labor, soulignée par l'inscription "Copy ! "Copiez ! Copiez toute la journée ! Vous n'arriverez jamais à faire un Labor !".

Les bicyclettes à cadre en treillis ont été produites jusque dans les années 1920 et de nombreux cyclistes à succès les utilisaient. L'un des derniers champions étant peut-être Maurice De Waelequi a conduit son Labor à la deuxième place du Tour de France 1927, avant de remporter le Tour deux ans plus tard.

Nous sommes très heureux de pouvoir vous présenter l'un de ces vélos légendaires !

Notre vélo Labor à pont en treillis des années 1910 est exceptionnel en ce sens qu'il a conservé ses caractéristiques d'origine. peinture noire et rouge d'origine. C'est une chose que l'on trouve rarement. D'autres points forts sont le pédalier d'origine ou la fabuleuse potence qui se compose d'une série de pièces qui rendent l'ensemble à la fois excessivement compliqué et très intéressant. Et puis il y a le cadre, bien sûr, un chef-d'œuvre de soudure à l'arc pour l'époque.

Ce vélo n'est pas seulement incroyablement décoratif, il serait également assez beau pour figurer dans un musée du cyclisme. Et nous pensons qu'un design qui était assez bon pour Major Taylor ou Maurice De Waele, est certainement assez bon pour nous et presque tous les autres coureurs.

Condition

Used.  

Bicycle Size


Size (Center-Top)58 cm
Top Tube60 cm
Head Tube16 cm
Standover 80 cm


Details

BrandOther
Crankset165 mm; 48 chainring
Bottom BracketLabor non branded
SeatLeather
HubsHerly's (rear); Non branded (front); 16T freewheel sprocket; 20T fixed
Rimssteel; 28 x 1 1/2" (635 mm)
TiresDuro Clincher; 635/40
StemCaminade; 75 mm
StembarSteel; 48 mm
ChainSedis Yellorex
Pedals Ratrappe

Livraison dans le monde entier

Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier par des services d'expédition haut de gamme tels que DHL Express et FedEx.

Un emballage sûr

Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.

Taxes à l'importation et douanes

Les droits et taxes à l'importation ne sont PAS inclus dans le prix/prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent de votre pays de destination.

Nous garantissons votre satisfaction

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Des clients satisfaits depuis 2012

★★★★★

La qualité et le souci du détail de SVB sont inégalés ! Service client fantastique, très accommodant et serviable. Une erreur s'est produite lors de la livraison et l'équipe de SVB a résolu le problème le jour même. On m'a offert l'article original et on m'a envoyé un article tout neuf, expédié le même jour. Très bons produits et personnel très serviable. 5*

Joshua Langley
GB
★★★★★

Je viens d'acheter un deuxième vélo classique chez Steel Vintage. Un super vélo à un excellent prix et ils n'auraient pas pu être plus serviables. Leur service fantastique a été tout aussi bon qu'auparavant.
J'ai passé la commande en ligne tard le samedi soir et le vélo m'a été livré ici au Royaume-Uni le jeudi matin suivant.

Peter Baker
GB
★★★★★

Geeky Eroica Cool. J'ai acheté des chaussures de vélo "à l'ancienne", fabriquées en Italie. Elles ont été livrées en bon état et rapidement. Elles sont geeky cool, comme je l'espérais et elles sont très bien assemblées (bien cousues, pas de colle là où il ne faut pas) légères et s'ajustent bien !

Mark Reineck
ÉTATS-UNIS
★★★★★

Steel Vintage Bikes sont une excellente entreprise avec laquelle traiter. Ils sont passionnés par les vélos anciens en acier. Ils ont à mon avis des prix très justes et sont très obligeants. L'emballage est excellent et ne pose aucun problème, même pour la livraison en Nouvelle-Zélande.

Jonathan Sprague
NZ
★★★★★

Le service global fourni par Steel Vintage Bikes est toujours de première qualité. La livraison et l'emballage sont toujours rapides et bien faits. Je ne peux rien reprocher à Steel Vintage et je suis client depuis plusieurs années. J'ai l'intention de me rendre à Berlin dans un avenir proche, de m'arrêter pour un café et un kirchen et de faire le tour du magasin en tant qu'amateur de vélo.

Alan Byrne
IE

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