Description
En 1946, Gaston Lapierre a ouvert un petit magasin de vélos à Dijon, en France, dans la belle région de Bourgogne. Les années 1990 ont été une sorte de décennie dorée pour les vélos Lapierre, qui ont permis à des équipes professionnelles telles que FdJ de remporter de nombreuses épreuves.
Notre Lapierre 24 Carat est issu de cette génération dorée de vélos, construit à partir de tubes d'acier Deda Zero-Tre soudés au TIG. Le cadre est robuste tout en restant raisonnablement léger. Avec quelques détails fantaisistes comme les haubans en S, les pattes chromées ou les guides de câble de dérailleur sur le tube de direction.
Il est équipé de Campagnolo pièces.
Condition
Utilisé. Le vélo est en bon état. Le cadre n'a pas de fissures, pas de bosses et n'est pas déformé. La peinture et les autocollants sont tous d'origine. Toutes les pièces ont été vérifiées et fonctionnent correctement. La bicyclette a fait l'objet d'un contrôle complet à Steel Vintage Bikes l'atelier ! Toutes les pièces ont été démontées, nettoyées et réassemblées. L'intégrité structurelle du cadre a été vérifiée et toutes les pièces d'usure ont été remplacées par des neuves. Vous pouvez vous attendre à ce que la bicyclette soit en excellent état et prête à partir pour votre balade à vélo vintage.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 54.0 cm |
|---|---|
| Top Tube | 54.0 cm |
| Head Tube | 10.0 cm |
| Standover | 80 cm |
Details
| Brand | Lapierre |
|---|---|
| Rear Derailleur | Campagnolo Daytona |
| Front Derailleur | Campagnolo Daytona |
| Shifters | Campagnolo Véloce |
| Brakes | Campagnolo Véloce |
| Brake Levers | Campagnolo Véloce |
| Headset | Campagnolo Véloce |
| Crankset | Campagnolo Véloce |
| Freewheel/Cassette | 8s Miche 13-28 |
| Bottom Bracket | NECO |
| Seatpost | Shimano |
| Seat | Turbo |
| Hubs | Campagnolo Véloce |
| Rims | FIR |
| Tires | Conti Ultra Sport 25/622 |
| Stem | SVB Calssic 100 |
| Stembar | 3TTT Forma |
| Chain | YBN |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.
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