Beschreibung
En 1946, Gaston Lapierre a ouvert un petit magasin de vélos à Dijon, en France, dans la belle région de Bourgogne. Dès le début, Lapierre produit également des vélos de route, qui ne sont pas aussi connus que certains grands noms sur le marché français. En 1972, une nouvelle usine plus grande a été construite à la périphérie de Dijon afin de répondre à une demande plus importante et de pouvoir se développer.
Lorsqu'un nouveau type de bicyclette apparaît et gagne en popularité, Lapierre prend la bonne décision et s'engage dans la manie du VTT. Le succès est au rendez-vous et aujourd'hui encore, Lapierre est surtout connu pour ses VTT. Dans les années 90, la production de vélos de route a été rétablie et aujourd'hui on peut voir des équipes comme FdJ gagner des courses sur des vélos Lapierre.
Cette page vélo de route Lapierre date de la fin des années 80. Il est basé sur un cadre à crampons en acier composé de tubes Vitus 999 cr-mo et équipé d'un jeu de roues en acier. Shimano qui ne vous décevront pas. Au contraire, elles fonctionnent comme une horloge et vous pouvez être sûr qu'elles dureront, tout comme le cadre. La fourche avant est entièrement chromée, ce qui confère au vélo une touche d'élégance.
C'est un vélo idéal pour un usage quotidien, mais il est également capable d'effectuer de longues randonnées. Et si vous comptez l'emmener sur un terrain vallonné, le triple plateau aplanira toutes les routes escarpées et épargnera vos genoux.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Lapierre |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano RX-100 |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano RX-100; 170 mm; 52/42/30 ratio |
Innenlager | Shimano |
Sattelstütze | |
Sattel | Mudialita Lapierre |
Naben | Shimano; 7-speed; 23/13 ratio |
Felgen | Mavic 192NE; 700C clinchers |
Reifen | Kenda; 622/25 clinchers |
Vorbau | aTAX 11 CM |
Lenker | Phillippe; 41.5 cm |
Kette | YBN hard plated NEW |
Pedale | Nicht inklusive |