Vélo de route Legnano Roma Campione Del Mondo 1933

Lorsque notre Legnano Roma Campione Del Mondo a été construit en 1933, Legnano était probablement le fabricant de vélos de route le plus prospère.
À l'époque, leurs vélos avaient remporté 4 championnats du monde et 11 Giro d'Italia en l'espace de 13 ans.

Ce succès est dû en grande partie à un coureur incroyablement doué et discipliné : Alfredo Binda avait remporté 3 maillots arc-en-ciel et 5 classements généraux au Giro. Il était tellement dominant que la Gazzetta dello Sport lui a offert une somme d'argent folle pour qu'il ne participe pas au Giro de 1930.

Aussi victorieux qu'il ait été, Binda est resté largement impopulaire pendant une grande partie de sa carrière, comparé à ses rivaux Girardengo et Guerra.
Ce n'est qu'en 1932, lorsqu'il remporta son troisième championnat du monde de cyclisme à Rome, que le public commença à s'intéresser à lui. Il avait alors redéfini la méthodologie de l'entraînement et de la course, et était incontestablement le plus grand cycliste de tous les temps.

En l'honneur de sa victoire, le modèle haut de gamme de Legnano est rebaptisé. Le Tipo 54 devient le Roma Campione del Mondo.
C'est ce vélo que nous présentons ici.

Il s'agit certainement d'une bicyclette vintage qui cherche une place dans une collection sérieuse. Le Legnano Roma est devenu une icône de l'histoire du cyclisme au fil des ans.

Le fait que Binda, Coppi et Bartali aient roulé sur des vélos Legnano fait du Legnano Roma un objet incontournable pour tout amateur de cyclisme vintage.

Ce Legnano Roma a été soigneusement remis à neuf. Le cadre est un cadre en acier typique de Legnano, composé de tubes Falck avec le très emblématique collier de selle sous la patte de selle, la caractéristique principale de tous les vélos haut de gamme de cette marque italienne. Il possède encore les anciens plateaux de chaîne qui devraient bientôt disparaître. La couleur est probablement ce que leur catalogue appelait un "bleu Legnano".

Le dérailleur est le légendaire Cambio Vittoria Margherita dans sa forme initiale, qui était utilisé par Binda à Rome, ainsi que la roue libre à trois vitesses. Les autres points forts sont certainement les composants Legnano d'origine et les freins Unversal Super Port.

Que vous soyez à la recherche d'un vélo pour enrichir votre collection ou que vous souhaitiez simplement rouler sur une machine d'une marque glorieuse, ce Legnano Roma des années 1930 est le bon choix ! Précieux et de collection, pour les vrais connaisseurs !