Beschreibung
Giovanni (Vanni) Losa était un expert en construction de cadres originaire de Vittuone, près de Milan. Il est à l'origine de certains des plus beaux cadres classiques en acier. Il a surtout construit des cadres en tant qu'entrepreneur pour d'autres entreprises célèbres.
Parmi ses travaux, on trouve plusieurs modèles pour Magni et Cinelli, dont le Cinelli Super Corsa des années 1990 à 2008.
Nombre de ses vélos sont facilement reconnaissables aux gravures triangulaires raffinées en forme de "V" (de son surnom Vanni) sur les cornes - une particularité de la plupart des cadres Losa.
Lorsque Losa fabriquait un vélo qui portait son nom, il s'agissait toujours d'une pièce exceptionnelle de construction artisanale. Et le nôtre ne fait pas exception à la règle.
C'est un véritable chef-d'œuvre. Le tube de selle a été serti pour raccourcir l'empattement et améliorer la réponse du vélo.
Ce Losa est fabriqué en tubes Columbus avec la fourche spéciale Columbus CX, et les haubans arrière ont également la forme distinctive CX.
Ce vélo est entièrement équipé d'un Campagnolo Super Record. Sous le couvert d'un design modeste se cache un super sportster absolu qui peut rivaliser avec n'importe quelle moto professionnelle de son époque, c'est le moins que l'on puisse dire.
Une moto pour les connaisseurs.
Parmi ses travaux, on trouve plusieurs modèles pour Magni et Cinelli, dont le Cinelli Super Corsa des années 1990 à 2008.
Nombre de ses vélos sont facilement reconnaissables aux gravures triangulaires raffinées en forme de "V" (de son surnom Vanni) sur les cornes - une particularité de la plupart des cadres Losa.
Lorsque Losa fabriquait un vélo qui portait son nom, il s'agissait toujours d'une pièce exceptionnelle de construction artisanale. Et le nôtre ne fait pas exception à la règle.
C'est un véritable chef-d'œuvre. Le tube de selle a été serti pour raccourcir l'empattement et améliorer la réponse du vélo.
Ce Losa est fabriqué en tubes Columbus avec la fourche spéciale Columbus CX, et les haubans arrière ont également la forme distinctive CX.
Ce vélo est entièrement équipé d'un Campagnolo Super Record. Sous le couvert d'un design modeste se cache un super sportster absolu qui peut rivaliser avec n'importe quelle moto professionnelle de son époque, c'est le moins que l'on puisse dire.
Une moto pour les connaisseurs.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Losa |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Ambrosio Metamorphosis; Servizio Corse |
Reifen | Challenge Vulcano Pro 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 70mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |