Luis Ocana Motobecane Replica Gemini Tour de France 1973

L'histoire de Luis Ocana est une histoire de passion, de triomphe et de souffrance. Lorsqu'il s'agit de légendes du cyclisme, Luis Ocana a certainement sa place dans leurs rangs.

Jesus Luis Ocana Pernia est né à Priego Cuenca en Espagne en 1945. Comme beaucoup de coureurs de sa génération, il est issu d'un milieu très modeste. Sa famille a lutté pour gagner sa vie jusqu'à ce qu'elle déménage dans un village du sud de la France en 1957. Malgré cette amélioration, la vie restait difficile pour eux. En grandissant, Luis a commencé à travailler comme apprenti charpentier jusqu'à ce qu'il quitte l'école à l'âge de 14 ans, ce qui lui a permis d'acheter son premier vélo et de poursuivre son rêve de devenir un coureur professionnel. En 1961, après avoir atteint l'âge de 16 ans, il a obtenu sa licence de course et s'est rapidement mis au travail, remportant la victoire dès sa deuxième course !

Après avoir été repéré par un entraîneur professionnel, Luis devait encore travailler six jours par semaine en tant qu'apprenti charpentier, avec un jour de congé pour l'entraînement et la course. Au cours des trois années suivantes, il est monté en première catégorie en France et a fini par monter en tant qu'"indépendant" pour l'équipe Mercier.
Enfin, en 1968, il signe avec l'équipe espagnole Fagor. Luis remporte le championnat national espagnol de course sur route en 1968 et commence son ascension sur le circuit professionnel de course sur route.

Ocana a été très tôt convaincu que pour gagner une course importante, il fallait attaquer Eddy Merckx à chaque occasion. Une tâche qu'il jugeait mal accomplie par la plupart des autres coureurs. En 1971, Ocana rejoint la puissante équipe Bic qui lui donne enfin l'occasion de chasser le cannibale. Il le bat au Puy de Dôme et l'humilie lors de la 11ème étape en s'imposant et en lui prenant plus de 8 minutes. Mais alors qu'il poursuit Merckx dans une descente rapide sous une pluie battante lors de la 14ème étape, sa chance s'arrête. Il chute. Lorsqu'il s'est relevé pour continuer la course, il a été heurté par un autre coureur et, alors qu'il essayait de se relever, un autre coureur l'a percuté de plein fouet. Ce deuxième choc l'a complètement assommé au point qu'il a dû abandonner la course. En 1972, sa santé notoirement fragile l'empêche de participer au Tour de France. Mais cela ne l'empêche pas de se préparer méticuleusement pour l'année suivante. Il est déterminé à vaincre Merckx et à gagner à tout prix. C'est pourquoi, dans sa préparation, il passe à la vitesse supérieure. Il choisit notamment les cinq vélos de route qu'il utilisera cette saison-là. Comme Merckx, il était obsédé par tous les aspects techniques de ses vélos. Ainsi, seul le meilleur équipement était suffisant.

Plutôt que de rouler sur les Motobecane qui avaient été préparées pour lui au cours des saisons précédentes, il a fait appel à Henri Depierre à Paris pour construire ses cadres pour la saison 1973. Henri Depierre était le fondateur, le propriétaire et l'unique fabricant de cadres de la fameuse marque GEMINI de Paris - et le constructeur de confiance de certains des meilleurs coureurs français de l'époque.
Bien que Luis ait connu une année glorieuse qui l'a conduit à la victoire au Tour de France en 1973, il n'a pas eu la satisfaction d'affronter Eddy Merckx. En raison de problèmes contractuels et d'autres pressions, Eddy décide de ne courir que la Vuelta et le Giro. Malgré l'absence de Merckx dans le Tour de France, Luis a fait une démonstration dévastatrice dans tous les domaines, ce qui lui a permis de gagner avec une marge étonnante de 15 minutes et 51 secondes.

En 1977, il se retire définitivement de la compétition professionnelle. Mais son "panache" en tant que coureur a laissé une profonde impression sur les coureurs et les amateurs de course de l'époque.

Le propriétaire de la moto que nous présentons ici a toujours été à la recherche d'une moto de Luis Ocana de 1973, mais malgré une grande connaissance de l'industrie et des liens avec d'autres collectionneurs, pilotes et supporters de l'époque, il n'a jamais été en mesure d'en trouver une.
Lorsque nous avons finalement décidé de construire une réplique de vélo, il s'est avéré que le simple fait de trouver un cadre GEMINI de cette époque pour créer une réplique du vélo de Luis Ocana de 1973 était une tâche monumentale en soi. Cependant, la quête a finalement été couronnée de succès. Et le voici :
Ce que vous voyez devant vous est une réplique "unique en son genre" et, peut-être, le seul exemple connu de l'un des vélos utilisés par Luis Ocana pour gagner le Tour de France en 1973. Contrairement aux nombreuses répliques des vélos d'Eddy Merckx, il s'agit d'un vélo ultra rare car Motobecane n'a pas produit de copie détaillée.
Il s'agit ici d'une réplique exacte réalisée en humble hommage à l'une des véritables légendes du cyclisme professionnel. Un coureur qui a toujours tout laissé sur la route à la poursuite de ses rêves.