Beschreibung
Si vous êtes un passionné de cyclisme, vous avez probablement vu le film classique de 1979 sur le passage à l'âge adulte, qui a été récompensé par un Oscar, Breaking Away. Le héros est Dave Stoller, un passionné de cyclisme de l'Indiana qui rêve de rouler avec l'équipe Cinzano, des rêves enflammés lorsqu'il gagne un vélo italien comme premier prix d'une course : un Masi Gran Criterion. Le Masi de Dave est certainement l'un des vélos les plus reconnaissables de l'histoire du cinéma, et il a joué un rôle important dans le "boom du vélo" mondial, en incitant un grand nombre d'entre nous à s'intéresser au vélo - et, si possible, avec un certain flair italien. Au croisement du cyclisme et de la culture pop, vous trouverez ce même vélo. Mais même s'il n'avait pas un pedigree hollywoodien aussi prestigieux, ce Masi des années 70 - sans doute leur âge d'or - serait une machine extrêmement collectionnable et désirable.
Après avoir couru dans des monuments tels que le Giro d'Italia et Milan San Remo dans les années 1930, Faliero Masi a mis à profit ce qu'il avait appris sur les vélos de course et a commencé à les construire, en ayant un "sixième sens" pour savoir ce qu'un coureur attendait de son cadre pour assurer des performances optimales. Cette capacité a valu à Masi le surnom de "tailleur", alors qu'il construisait une entreprise réputée pour son souci obsessionnel du détail. En 1950, la société de Masi - Cicli Masi - fabriquait des cadres pour certains des coureurs les plus légendaires de l'histoire du cyclisme, le tout dans un local situé en dessous de l'hôtel de ville. Vélodrome Vigorelli à Milan (Italie).
Lancé en 1970, le Masi Gran Criterium est l'un des vélos italiens les plus recherchés jamais fabriqués. Inspiré par les vélos de course que Faliero Masi construisait pour Eddy Merckx (de nombreux coureurs couraient pour d'autres équipes, mais l'acier qu'ils utilisaient était en fait construit à la main par Masi), le Gran Criterium est peut-être l'apogée de la réussite de Masi. Les cornes délicatement limées et la couronne à double fourche, très recherchées par les collectionneurs, indiquent clairement qu'il s'agit d'un vélo destiné aux courses sérieuses.
Masi n'a jamais révélé quel tube d'acier il a utilisé pour le Gran Criterium (ni pour aucun autre de ses vélos d'ailleurs), mais il s'agit vraisemblablement de tubes Columbus SL ou Reynolds 531, légers et robustes. Il est équipé d'un groupe approprié - le Campagnolo Nuovo RecordIl est équipé d'un groupe approprié, les Mavic, de jantes Mavic, d'un cockpit 3ttt et d'une selle Isca. Bien sûr, il est adapté à l'Eroica, et serait tout à fait à sa place à l'Eroica CA, en train de se promener le long de la côte californienne.
Le vélo a été entièrement vérifié dans notre atelier et est prêt à rouler.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Masi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 172.5 mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli |
Naben | Campagnolo Record; 5-speed; 23/14 ratio |
Felgen | Nisi; 700C tubulars |
Reifen | Vittoria Rally 622/23 tubulars NEW |
Vorbau | Cinelli; 10 cm |
Lenker | Cinelli; 40 cm |
Kette | YBN classic NEW |
Pedale | Nicht inklusive |