Description
En 1980, Raymond Crozet quitte son emploi chez le célèbre fabricant de vélos Mercier. Mais ce n'est que pour racheter la société Mécacycle, qui connaît des difficultés financières et dont les locaux se trouvent juste à côté de l'usine Mercier de St Etienne, en France.
Rapidement, il attire l'attention du monde du cyclisme grâce à des conceptions très innovantes. Et le Mécacycle Turbo était l'un d'entre eux.
Un vélo conçu pour les cyclistes professionnels avec un tube de selle fendu pour rendre le cadre plus rigide et créer un empattement court pour rendre la maniabilité extrêmement facile.
Bien que l'idée ne soit pas vraiment nouvelle, les cadres étaient fabriqués selon des normes de qualité très élevées et ont connu le succès pendant de nombreuses années. Pour les tubes, principalement Super Vitus qui était quelque peu similaire au Columbus SL ou au Reynolds 531. Ces tubes ont été brasés, bi-laminés ou luggés selon ce qui semblait être la meilleure solution pour chaque joint.
Ce cadre est un cadre de course standard pour roues de 700c qui était réputé pour ses caractéristiques de conduite parfaitement équilibrées.
Le vélo est équipé de pièces françaises de qualité provenant de Stronglight, Simplex ou Mavic. Il y a bien sûr le dérailleur avant Huret Jubilee, spécialement fabriqué pour l'occasion. Sur le dessus, il y a les moyeux Pelissier et le rare guidon Mavic. Bien sûr, il y a la tige de selle Rubis avec serrage interne ! - C'est pas beau ça ?
Un classique plutôt rare, un vélo de légende. Tout à fait éligible pour les courses Eroica, les longues balades du week-end ou les sprints courts dans les coins de votre ville.
La moto a été soigneusement vérifiée et est prête à partir !
Condition
Used. The bicycle is in good condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintwork is original. Some of the decals are flaked off. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! All parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and all wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in fantastic riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 62.0 cm |
|---|---|
| Top Tube | 57.0 cm |
| Head Tube | 19.0 cm |
| Standover | cm |
Details
| Brand | Mécacycle |
|---|---|
| Rear Derailleur | Simplex Aerodynamic |
| Front Derailleur | Huret Jubilee |
| Shifters | Simplex / Spidel |
| Brakes | Weinmann |
| Brake Levers | Weinmann |
| Headset | Stronglight Delta |
| Crankset | Stronglight; 180 mm; 53/42 |
| Bottom Bracket | Stronglight / Spidel |
| Seatpost | Rubis internally clamped |
| Seat | Selle Italia Turbo NEW |
| Hubs | Pelissier Professional; 6-speed; 24/18 ratio |
| Rims | Mavic GP4; 700C tubulars |
| Tires | Continental Giro; 622/22 tubulars NEW |
| Stem | Simano; 9 cm |
| Stembar | Mavic; 44 cm |
| Chain | YBN hard plated NEW |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
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