Vélo de route Mécacycle Turbo Split Tube 1980

En 1980, Raymond Creuset quitte son emploi chez le célèbre fabricant de bicyclettes Mercier. Mais ce n'est que pour racheter l'entreprise Mécacycle, qui connaît des difficultés financières et dont les locaux se trouvent juste à côté de l'usine Mercier, à Saint-Étienne, en France.

Rapidement, il attire l'attention du monde du cyclisme grâce à des conceptions très innovantes. Et le Mécacycle Turbo était l'un d'entre eux.
Un vélo conçu pour les cyclistes professionnels avec un tube de selle fendu pour rendre le cadre plus rigide et créer un empattement court pour rendre la maniabilité extrêmement facile.

Bien que l'idée ne soit pas vraiment nouvelle, les cadres étaient fabriqués selon des normes de qualité très élevées et ont connu le succès pendant de nombreuses années. Pour les tubes, on utilisait principalement du Super Vitus, qui ressemblait un peu au Columbus SL ou au Reynolds 531. Ces tubes étaient brasés, bi-laminés ou luggés, selon ce qui semblait être la meilleure solution pour chaque joint.
Ce cadre est un cadre de course standard pour roues de 700c qui était réputé pour ses caractéristiques de conduite parfaitement équilibrées et qui méritait des pièces de première qualité. Il les a donc reçues.

Le vélo est équipé de ce qui est principalement un extra fin Shimano Dura Ace de la série 74xx. Il y a bien sûr le dérailleur avant Huret Jubilee, spécialement fabriqué pour l'occasion. Sur le dessus, il y a un pédalier Mavic. Un cockpit Cinelli est installé et bien sûr il y a la tige de selle Rubis avec serrage interne ! - C'est pas beau tout ça ?
Un vélo classique et légendaire plutôt rare. Tout à fait éligible pour les courses Eroica, les longues balades du week-end ou les sprints courts dans les coins de votre ville.
br> La moto a été très soigneusement vérifiée et est prête à partir !