Description
Nishiki est une marque de vélos créée par West Coast Cycle, l'une des entreprises américaines les plus prospères du secteur. Dans les années 1960, l'entreprise a commencé à se tourner vers l'étranger, et plus particulièrement vers le Japon, afin de trouver une production de haute qualité pour ses vélos. Le patron de l'entreprise a visité plusieurs dizaines d'usines avant de choisir celle de Kawamura Cycle, dans la ville de Kobe, au Japon. Les vélos ont d'abord été distribués sous le nom d'"American Eagle", avant d'être rebaptisés "Nishiki", en référence au fil spécial tissé dans les kimonos de cérémonie de mariage japonais.
Les vélos Nishiki ont été produits dans une gamme assez large de modèles et de niveaux et distribués pratiquement dans le monde entier - aux États-Unis, au Canada, en Europe et même en Australie. En raison de l'instabilité monétaire de la fin des années 80, la production a été transférée du Japon à Taïwan.
La production a été transférée du Japon à Taïwan. Vélo de contre-la-montre Nishiki Windcheater date de 1986 et est l'un des vélos produits au Japon pour le marché européen. Au premier coup d'oeil, il est clair qu'il s'agit d'un vélo de course sérieux. Conçu pour la vitesse dans les contre-la-montre, il a été doté d'une géométrie agressive avec un tube supérieur incliné vers l'avant et un peu plus haut. roue avant de 24 pouces. Les haubans, ou plus précisément la façon dont ils sont fixés au tube supérieur, sont une caractéristique déterminante de ce cadre. Cette solution permet de réduire les triangles du cadre et de le rendre encore plus rigide. Le cadre est fabriqué en matériaux de haute qualité Tubes Tange 1 à double paroicomparable au modèle SL de l'offre Columbus.
Le cadre est certainement très esthétique, mais les pièces ne sont pas en reste. Il s'agit d'un mélange 100% japonais. Shimano 600 (La série 6200 constitue une base solide et performante, mais vous pourrez en trouver d'autres. exotique plus exotiques. Dia-compe s'est occupé du freinage avec une paire de magnifiques étriers Aero C300GLe cockpit est fabriqué par Nitto, les roues sont composées de moyeux Sansin Gyro Master et de jantes Araya Aero 4, d'une tige de selle Sakae, d'un jeu de direction Hatta et j'en passe. La seule exception est la selle italienne et une paire de lunettes de soleil. pneus Tufo neufs fabriqués à la main.
Entièrement vérifié par nos mécaniciens à Berlin, ce vélo est prêt à rouler rapidement.
Condition
Utilisé. Le vélo est en bon état. Quelques signes mineurs d'utilisation normale. La peinture et les décalcomanies sont originales, montrant quelques écailles et rayures sur la face inférieure du tube diagonal. Le cadre n’a pas de bosses, de fissures et n’est pas plié. Toutes les pièces ont été vérifiées et fonctionnent bien.Bicycle Size
Size (Center-Top) | 51 cm |
---|---|
Top Tube | cm |
Head Tube | 10 cm |
Standover | cm |
Details
Brand | Autre |
---|---|
Rear Derailleur | Shimano 600 |
Front Derailleur | Shimano 600 |
Shifters | Shimano 600 |
Brakes | Dia-Compé Aero C300G |
Brake Levers | Dia-Compé |
Headset | Hatta Vesta |
Crankset | |
Bottom Bracket | Shimano |
Seatpost | Sakaé |
Seat | Vetta |
Hubs | Maître gyroscopique Sansin ; 6 vitesses ; rapport 21/13 |
Rims | Araya Aero 4 anodisé super dur ; 700C arrière ; Boyaux avant 24" |
Tires | Pneus et boyaux faits à la main Tufo NOUVEAU |
Stem | Nito 80 mm |
Stembar | Nito 42 cm |
Chain | YBN plaqué dur NOUVEAU |
Pedals | non inclus |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.