Beschreibung
Quand Peugeot a découvert que ses cadres de bicyclettes pouvaient être soudés à l'intérieur, en laissant une connexion propre entre les tubes, il n'y a pas eu d'hésitation.
Avec un onglet précis des tubes, cette méthode de soudage était rapide, solide et beaucoup plus légère que les cadres à oreilles classiques.
Il n'est donc pas surprenant que nos Peugeot PH10S des années 1980 ait été fabriquée de cette manière, en utilisant les tubes "Carbolite" de Peugeot.
Malgré la méthode moderne de fabrication du cadre, les pièces sont toutes maintenues dans le style Peugeot classique, ce qui rend le vélo plutôt fiable et utilisable pour la conduite quotidienne ou même pour une aventure Eroica.
Il n'est donc pas surprenant que nos Peugeot PH10S des années 1980 ait été fabriquée de cette manière, en utilisant les tubes "Carbolite" de Peugeot.
Malgré la méthode moderne de fabrication du cadre, les pièces sont toutes maintenues dans le style Peugeot classique, ce qui rend le vélo plutôt fiable et utilisable pour la conduite quotidienne ou même pour une aventure Eroica.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm; 50/40 |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Peugeot |
Naben | Maillard; Freewheel 14-24 |
Felgen | Rigida; 700c clincher |
Reifen | Panaracer PAsela Pt; 700c clincher |
Vorbau | Peugeot; 95mm |
Lenker | Peugeot; 42cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |