Beschreibung
Peugeot est l'un des premiers fabricants de bicyclettes qui a connu un grand succès au cours du 20ème siècle. Leur première bicyclette a été construite dès 1882. Mais sa réputation s'est surtout développée grâce à ses activités de course. Peugeot a sponsorisé des équipes de course et des cyclistes victorieux de 1903 à 1983.
Pendant cette période, ils ont réussi à remporter 10 fois le Tour de France et d'innombrables championnats, classiques et courses d'un jour. Qui n'a pas vu les photos de Tom Simpson et Eddy Merckx, remportant les championnats du monde 1965 et 1967 sur un vélo Peugeot ? Peugeot PX 10?
Et voici l'une de ces motos à succès, une Peugeot PX 10 de 1971. Et elle est très originale.
Les tubes sont des Reynolds 531 aboutés et les cosses sont de magnifiques Nervex Professional. En ce qui concerne les pièces, il n'y a peut-être eu qu'un seul changement par rapport à la configuration d'origine, en changeant le dérailleur avant. Des freins aux moyeux, tout le reste est probablement d'origine.
Il rayonne toute cette aura de fiabilité pour laquelle les modèles de Peugeot étaient connus et très appréciés.
Un détail important est que nous avons obtenu la facture originale de cette moto, qui a été achetée à Munich en 1971.
L'état de cette Peugeot PX 10 la rend tout à fait apte à participer à des épreuves cyclistes anciennes. C'est une moto parfaite pour les courses historiques. Si vous êtes à la recherche d'un vélo Eroica, celui-ci pourrait bien être le bon.
Contrôlé, révisé et prêt à partir !
Pendant cette période, ils ont réussi à remporter 10 fois le Tour de France et d'innombrables championnats, classiques et courses d'un jour. Qui n'a pas vu les photos de Tom Simpson et Eddy Merckx, remportant les championnats du monde 1965 et 1967 sur un vélo Peugeot ? Peugeot PX 10?
Et voici l'une de ces motos à succès, une Peugeot PX 10 de 1971. Et elle est très originale.
Les tubes sont des Reynolds 531 aboutés et les cosses sont de magnifiques Nervex Professional. En ce qui concerne les pièces, il n'y a peut-être eu qu'un seul changement par rapport à la configuration d'origine, en changeant le dérailleur avant. Des freins aux moyeux, tout le reste est probablement d'origine.
Il rayonne toute cette aura de fiabilité pour laquelle les modèles de Peugeot étaient connus et très appréciés.
Un détail important est que nous avons obtenu la facture originale de cette moto, qui a été achetée à Munich en 1971.
L'état de cette Peugeot PX 10 la rend tout à fait apte à participer à des épreuves cyclistes anciennes. C'est une moto parfaite pour les courses historiques. Si vous êtes à la recherche d'un vélo Eroica, celui-ci pourrait bien être le bon.
Contrôlé, révisé et prêt à partir !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83.5 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight 93; 170mm; 52/40 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Professional |
Naben | Normandie Lux Competition; Freewheel 5-Speed 14-20 |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | NEw Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | AVA 100mm |
Lenker | AVA; 40cm |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |