Beschreibung
Les vélos de route Peugeot ont toujours été construits en tenant compte des besoins des amateurs sportifs, qui sont mieux servis avec un cadre solide et durable et des composants fiables.
Notre Peugeot Super Sport ne fait pas exception à la règle.
Le tube utilisé pour le cadre est le 103 de Peugeot, omniprésent sur les motos de la fin des années 1970 et du début des années 1980. En ce qui concerne les pièces, le mélange classique de composants français Mafac, AVA, Maillard, Stronglight, etc. se retrouve sur ce vélo.
Le déraillage est Simplex.
Notre Peugeot a fait l'objet d'un contrôle approfondi et, le cas échéant, les pièces ont été remplacées.
Elle est maintenant apte à rouler tous les jours, ou à faire un peu de tourisme le week-end.
Notre Peugeot Super Sport ne fait pas exception à la règle.
Le tube utilisé pour le cadre est le 103 de Peugeot, omniprésent sur les motos de la fin des années 1970 et du début des années 1980. En ce qui concerne les pièces, le mélange classique de composants français Mafac, AVA, Maillard, Stronglight, etc. se retrouve sur ce vélo.
Le déraillage est Simplex.
Notre Peugeot a fait l'objet d'un contrôle approfondi et, le cas échéant, les pièces ont été remplacées.
Elle est maintenant apte à rouler tous les jours, ou à faire un peu de tourisme le week-end.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Idéale 80 Record |
Naben | Normandy |
Felgen | Rigida; 700c clincher |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | Atax; 85mm |
Lenker | Atax; 40mm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |