G.Piazza Cambio Corsa Classic Bicycle 1950s

Il y a bien longtemps, en 1951, Giovanni "Piazzino" Piazza a ouvert son magasin de vélos artisanal Via Carlo Rota 8, à Monza, en Italie. Giovanni était un cycliste passionné, mais surtout un mécanicien et un constructeur de cadres. Cette passion se reflétait sur les cadres qui étaient magnifiquement et habilement réalisés. Plus tard, avec l'aide de son fils Giulio, Cicli G.Piazza a commencé à vendre et à réparer des motos - un scénario souvent vu pour les petits magasins de vélos en Italie dans les années 50 et 60. En 1976, Giulio a complètement cédé l'entreprise à son fils et celle-ci existe toujours, elle a juste déménagé quelques maisons plus bas dans la même rue.

Notre G. Piazza est un vélo vraiment charmant, avec une patine appropriée et un cadre magnifique. Le triangle arrière est spécifiquement formé pour l'utilisation de CampagnoloLe triangle arrière est spécialement formé pour l'utilisation de la première manette de changement de vitesse de la marque, la Cambio Corsa, actionnée par une tringle.. Les inconvénients de ce système, comme le fait d'atteindre l'arrière en pédalant vers l'arrière, étaient compensés par une chaîne fortement tendue et donc moins susceptible de sauter du pédalier. Ce dernier point était un énorme avantage dans les courses sur des routes accidentées avec des pavés et des nids-de-poule. Cette tension de la chaîne est en partie à l'origine de la victoire de Fausto Coppi à Parix-Roubaix (bien qu'avec une version améliorée de ce dérailleur). Avec un peu d'entraînement, certains coureurs maîtrisaient le Cambio Corsa à un point tel que les changements de vitesse semblaient absolument parfaits. Gino Bartali, par exemple, a remporté son deuxième Tour de France avec ce dérailleur.

En dehors du changement de vitesse, le Cambio Corsa est équipé de pièces d'origine telles que Pédalier Magistroni et pédalier Magistroni, les freins Universal, les pédales Way ou encore le cockpit intégré Gara avec poignées en résine d'origine.

Mais revenons au cadre. Nous devons mentionner le pattes. Ils sont limés avec précision pour obtenir une transition très élégante et douce avec les tubes. Les pattes du tube de direction sont chromées et toutes sont soulignées à la main.

Dans sa configuration actuelle, avec son guidon et ses garde-boue, il pourrait être utilisé comme un vélo de ville agile. Mais si l'on enlève le garde-chaîne, si l'on remplace le poste de pilotage par un cintre plongeant conforme à l'époque, la géométrie agile du cadre en fait un vélo de route classique.

Le vélo a été correctement vérifié et testé, de sorte que vous pouvez essayer de maîtriser l'emblématique vélo de route. Campagnolo Cambio Corsa. Un vélo authentique en état d'origine qui trouvera sa place dans votre cœur.

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Un post partagé par Steel Vintage Bikes (@steelvintagebikes) sur 6 novembre 2020 à 1:53am PST