Description
Notre Pinarello Banesto TT appartenait à Jose Maria Jimenez. Jimenez était surnommé El Chava et est devenu professionnel au début de la saison 1993 avec le Team Banesto. Il restera membre de l'équipe Banesto jusqu'à la fin de sa carrière, formant des partenariats avec des coureurs tels que Miguel Indurain.
Les vélos de l'équipe Banesto étaient traditionnellement fabriqués par Pinarello - avec une courte pause pendant laquelle la marque espagnole Razesa livrait les cadres. Au sein de la marque Pinarello, à partir d'un certain moment, c'est un homme en particulier qui s'est occupé de ces cadres : Dario Pegoretti.
Le légendaire fabricant de cadres de Caldonazzo (Trente), puis de Vérone, est largement considéré comme l'un des meilleurs fabricants de cadres de son époque. C'est ainsi qu'il a réalisé les vélos de certains des coureurs les plus célèbres de leur époque. Marco Pantani, Stephen Roche, Claudio Chiappucci, Mario Cipollini, Andrea Tafi, Tom Boonen et d'autres. Il a notamment soudé le cadre du Tour de France 1994 d'Indurain, qui a été la dernière année où le vainqueur du Tour n'a utilisé que des vélos en acier.
Dario était l'un des pionniers des cadres soudés au TIG, l'acier et l'aluminium étant ses matériaux de prédilection. Très créatif, il testait fréquemment des tubes d'acier spéciaux. Les effets de son travail peuvent être vus sur notre vélo de contre-la-montre ici. Il a commandé les tubes auprès de Excell, spécialiste français des tubes.
Ce jeu de tubes Podio s'inspire des formes aérodynamiques en acier traditionnellement utilisées dans la construction des avions. Ironiquement, les tubes ont été tournés de 180 degrés, ce qui a permis de créer un look unique avec le tube de direction qui dépasse vers l'avant comme la lame d'un couteau. Il n'est pas seulement aérodynamique, il est aussi comparativement plus solide.
Condition
utilisé. Dans l'état d'origine, tel que Jose Maria Jimenez l'aurait monté.Bicycle Size

Size (Center-Top) | 57 cm |
---|---|
Top Tube | 55 cm |
Head Tube | 11 cm |
Standover | cm |
Details
Brand | Pinarello |
---|---|
Rear Derailleur | Campagnolo Record Titane |
Front Derailleur | Campagnolo Record |
Shifters | Campagnolo |
Brakes | Campagnolo Record |
Brake Levers | Campagnolo Record |
Headset | Campagnolo Record |
Crankset | Campagnolo Record 53/49 175mm |
Freewheel/Cassette | 9 Speed 18/11 |
Bottom Bracket | Campagnolo Record |
Seatpost | Aéro |
Seat | Selle ITalia Turbo Matic |
Hubs | Campagnolo Ghibli (Arrière) Carbone 4 rayons (Avant) |
Rims | Campagnolo Ghibli (Arrière) Carbone 4 rayons (Avant) |
Tires | Vittoria ProTeam Kevlar |
Stem | ITM Double |
Stembar | IMT Città di Bassano |
Chain | Campagnolo |
Pedals | Time Pro Magnésium |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.