Rik Van Looy Champion du Monde Rare Road Bike 1975 - Steel Vintage Bikes
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Rik Van Looy Champion du Monde Rare Road Bike 1975 - Steel Vintage Bikes
Rik Van Looy Champion du Monde Rare Road Bike 1975 - Steel Vintage Bikes

Rik Van Looy Champion du Monde Rare vélo de route 1975

  • Vélo vendu
Sold for over € 1000,00 to United States on 7/19/17.

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Beschreibung

37 ans d'âge Rik Van Looy effectuait une randonnée d'entraînement au cours de laquelle il a rencontré un groupe d'autres professionnels. Il leur a demandé où ils allaient et ils lui ont répondu qu'ils allaient faire un tour dans les Ardennes. Van Looy a répondu :"Dans ce cas, je vais faire demi-tour et accrocher mon vélo au mur pour de bon". - Et c'est ce qu'il fit.


C'est ainsi que s'achève, sans prétention, la carrière du cycliste le plus titré de son époque.
Il se contenta d'organiser une fête chez lui, où tous les invités furent autorisés à emporter tout ce qu'ils voulaient en rapport avec le cyclisme. Tous les souvenirs ont été emportés par la porte.
Le retraité est resté dans sa maison. L'empereurà la retraite, le Roi des classiques avec sa femme et ses enfants bien-aimés.
À partir de ce moment-là, il n'a plus voulu parler de sa carrière et, lorsque sa biographie a été publiée il y a quelques années, il n'y avait même pas contribué par une seule interview ou un seul mot.
Pourtant, il continuait à s'intéresser aux progrès de la célèbre école flamande de cyclisme.


La longue histoire de ce prodige du pédalage serait trop longue pour être résumée en quelques lignes. Il faut donc faire court : il est le premier à avoir remporté les cinq Monuments du cyclisme. Champion du monde à deux reprises. Champion de Belgique dans différentes disciplines. Des victoires d'étape dans tous les grands tours. Et tellement de victoires en course que seul Eddie Merckx a pu le surpasser par la suite.


Alors comment se fait-il qu'il existe un vélo Rik Van Looy de 1975, alors qu'il avait déjà quitté le cirque depuis quelques années et qu'il n'était pas du genre à créer sa propre marque ?
La réponse est plutôt surprenante : Colnago Rik Van Looy a fabriqué une poignée de vélos Rik Van Looy au milieu des années 1970. Plus tard, en 1980, ils ont fait de même pour Roger de Vlaeminck. Mais à l'époque, il s'agissait plutôt d'un Colnago Super et présentait même des découpes de club.


Notre Rik Van Looy Champion du Monde de 1975 diffère de la norme Colnago standard dans de nombreux détails. Oui, il y a des ergots et des découpes Prugnat à l'endroit où l'on s'attendrait à les trouver sur un vélo de série. Colnago Super de la même époque. La tête de fourche présente également quelques similitudes. Les tubes principaux et les pattes sont également les mêmes et la géométrie est copiée.
Mais les têtes de fourche sont plus longues. Le boîtier de pédalier est différent, de même que les capuchons de haubans - ces derniers étant nécessairement plus robustes que les haubans arrière. Une caractéristique qui pourrait être intéressante pour les routes pavées de Belgique ou pour les cyclistes plus costauds. Par conséquent, le pont de frein arrière a été soudé de manière plus solide.


Ce qui donne au Champion du Monde cette touche spéciale, ce sont les petits éléments décoratifs. Il y a de jolies découpes en forme de diamant sur la couronne de la fourche, sur la patte inférieure de la tête et sous le boîtier de pédalier.
Les pantographes Van Looy se trouvent sur la tige de selle, la potence et les leviers de frein. La tige de selle et la potence sont également fraisées et décorées aux couleurs de la Belgique.


Ce vélo est certainement aussi agréable à conduire qu'il est rare.
Contrôlé et révisé, il est prêt à être utilisé pour des collections ou des événements de cyclisme vintage.



Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)56 cm
Oberrohr55 cm
Steuerrohr13 cm
Standover 81 cm


Details

MarkeRik van Looy
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Record; milled
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelCampagnolo Nuovo Record; 172.5mm; 53/42
InnenlagerCampagnolo Record
Sattelstütze
Sattel3ttt
NabenCampagnolo Record high flange; 6-Speed freewheel 14-24
FelgenFiamme; 700c tubular
ReifenContinental Giro; 700c tubular
Vorbau3ttt Record; 100mm; milled, pantographed; Belgian colours
Lenker3ttt Superleggero; 40cm
KetteNew YBN hard-plated
PedaleNicht inklusive


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